| dbo:abstract
|
- Plavební znak nebo též signální znak je značka, jíž je vybavena vodní dopravní cesta a která dává pokyn, zákaz nebo informaci vůdci plavidla. Plavební znaky jsou obdobou silničních dopravních značek. Plavební znaky jsou buď plovoucí (bóje nebo ) nebo pobřežní, popřípadě mohou být umístěny na mostech, stavbách vodních děl atd. (cs)
- Schifffahrtszeichen (im Küstenbereich und im Bereich der Seeschifffahrtsstraßen auch Seezeichen genannt) sind hör- oder sichtbare Markierungen, die als Navigationshilfen in der Schifffahrt dienen. Zusammen mit den Seekarten im Küstenbereich sowie den elektronischen Navigationskarten für Binnenschifffahrtsstraßen (IENC) im Binnenbereich ermöglichen sie sicheres Navigieren. Typische Schifffahrtszeichen sind Tonnen, Baken und Leuchttürme. Für Deutschland sind die Zeichen in den internationalen Kollisionsverhütungsregeln, der Seeschifffahrtsstraßen- sowie in der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, in der Schweiz in der Binnenschifffahrtsverordnung geregelt. Über die Ausgestaltung international gültiger Seezeichen ist die International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) zuständig, die dazu entsprechende Richtlinien zusammen mit der internationalen Seeschifffahrts-Organisation IMO herausgibt. (de)
- Dans le domaine maritime, le balisage désigne l'ensemble des marques ou balises fixes ou flottantes placées en mer ou à terre qui indiquent aux navires les dangers et le tracé des chenaux d'accès aux ports et abris. On distingue le balisage latéral ou marquage latéral, utilisé pour définir le tracé des chenaux de navigations, et le balisage cardinal, marquage cardinal, marque cardinale ou plus couramment cardinale qui indique la route (Nord, Est, Sud, Ouest) à suivre pour éviter un danger grâce à des repères fixes ou des bouées. Ce terme est issu des points cardinaux (qui donne cardinale au féminin singulier). Le balisage désigne également les règles (formes, couleurs) qui doivent être utilisées pour concevoir les balises. Le balisage respecte, dans l'ensemble des pays ayant une façade maritime, les règles définies par l'Association internationale de la signalisation maritime (AISM-IALA). Depuis 1980, une variante de ces règles est appliquée aux Amériques (Antilles incluses), au Japon et en Corée. Dans ces pays, dits de la zone B, la couleur du balisage latéral est inversée. (fr)
- A sea mark, also seamark and navigation mark, is a form of aid to navigation and pilotage that identifies the approximate position of a maritime channel, hazard, or administrative area to allow boats, ships, and seaplanes to navigate safely. There are three types of sea mark: beacons (fixed to the seabed or on shore), buoys (consisting of a floating object that is usually anchored to a specific location on the bottom of the sea or to a submerged object) and a type of cairn built on a submerged rock/object, especially in calmer waters. Sea marks are used to indicate channels, dangerous rocks or shoals, mooring positions, areas of speed limits, traffic separation schemes, submerged shipwrecks, and for a variety of other navigational purposes. Some are only intended to be visible in daylight (daymarks), others have some combination of lights, reflectors, fog bells, foghorns, whistles and radar reflectors to make them usable at night and in conditions of reduced visibility. Marks are shown on nautical charts, using symbols that indicate their colour, shape and light characteristic, and are usually identified by name or number. In a wider sense the phrase "sea mark" is often understood to include all types of landmarks, structures and devices that can be used to provide warning and guiding signs to mariners. Thus a sea mark can be and often is located on dry land. Examples of land-based sea marks are various signal lights and leading marks. The latter are mainly used to indicate the centerline of a fairway in narrow passages. Sea marks may also on occasion be used to help mark the boundaries of defensive sea minefields, or the safe lanes through same, especially during wartime. (en)
- Betonning is het met behulp van markeringen aangeven van vaarwegen in relatief ondiep water. Dit gebeurt door het plaatsen van tonnen, boeien en bakens. De wijze waarop dit gebeurt, is internationaal vastgelegd door de IALA in het IALA Maritiem Betonningsstelsel en binnen Europa door de SIGNI voor binnenwateren.Het verschil tussen SIGNI en IALA betonning is de richting. De Signi betonning wordt gelegd uit de richting van de bron van de rivier naar de zee. Dus met de rug naar de bron, daarbij komt dan dat de rechteroever ROOD en de linkeroever GROEN is gekleurd.Bij IALA wordt de betonning richting aangegeven met een pijl met twee cirkels erbij. Hierbij wordt de rechterzijde van het vaarwater GROEN en de linkerzijde van het vaarwater ROOD gekleurd, gezien de betonningsrichting. Bakens worden vooral gebruikt voor de markering van kleine ondiepe vaarwateren. Drijfbakens kunnen stomp of spits zijn. Kopbakens zijn in de grond gestoken, net als steekbakens, wat gewoon takken zijn. Tonnen zijn er spitsvormig, bolvormig en stomp, mogelijk met een topteken. Ze zijn er in zes verschillende groottes. Daarnaast zijn er de sparboei en de pilaarboei. Betonning wordt vaak geplaatst met speciale vaartuigen die voor dit doel zijn uitgerust: betonningsvaartuigen. (nl)
- 航路標識（こうろひょうしき）は、船舶が海上での位置を知るためや港への入港ルートの指標となる灯台や無線方位信号所、霧信号所などの総称。主として岬や港湾等に立つ。航路標識には多様なものがあるが、光や形を利用した光波標識（灯台、灯浮標など）、電波を利用して位置を知らせる電波標識（ロランC、ディファレンシャルGPS、無線方位信号所など）、視界が悪い時に音で位置を知らせる音波標識（霧信号所）、文字などを利用して知らせるその他の標識（船舶通航信号所、潮流信号所など）に区分される。 日本では、航路標識法において「灯光、形象、彩色、音響、電波等の手段により港、湾、海峡その他の日本国の沿岸水域を航行する船舶の指標とするための灯台、灯標、立標、浮標、霧信号所、無線方位信号所その他の施設をいう」と定められている。また、港湾法において港湾施設の一つと位置付けられている。 (ja)
- Sjömärke är ett märke konstruerat för att fungera som navigeringshjälp till sjöss. Sjömärken kan vara fasta såsom fyrar, fyrbåkar, båkar och spirbåkar, kummel, tavlor och cylindrar samt stångmärken, eller flytande såsom bojar och prickar. Officiella sjömärken finns utmärkta på sjökort. Därutöver finns kvadratiska sjövägmärken i form av förbudsmärken, varningsmärken, påbudsmärken och anvisningsmärken. Sjömärken kan på olika sätt "synliggöras" med hjälp av ljus, ljud (mistlur), radiosignaler, radar (radarreflektor) och transponderteknik. Traditionellt har det varit viktigast att utmärka inseglingsleder (jämför angöring) och farliga grund. Nuförtiden utmärks i allmänhet själva farlederna. För att hjälpa vid angöring från havet finns stora havs- eller angöringsfyrar. Båkar och kummel fyller ofta motsvarande funktion i skärgården. Själva farlederna är utmärkta med ledfyrar, linjetavlor (se enslinje) och – i synnerhet vid grynnor eller trånga passager – prickar eller bojar. (sv)
- Навігаційний знак — технічний засіб забезпечення безпеки судноплавства, знак обумовленої форми, що встановлюється на водних шляхах. Навігаційні знаки огороджують фарватери, вказують на місцерозташування небезпек, регулюють черговість пропуску суден через шлюзи, позначають глибину і ширину суднового ходу, місця прокладених кабелів і трубопроводів, повітряних кабелів. Залежно від способу розташування навігаційні знаки можуть бути плавучі і берегові. За зоною застосування розрізняють знаки морської навігації і знаки внутрішнього судноплавства. У морській навігації використовуються знаки системи (МАМС), на внутрішніх водних шляхах діють різноманітні національні системи. (uk)
- 航标（亦称航道标志），通常指任何处于陆地或，用来协助船只定位、导航以及躲避危险区域的标志，也有航标用来标识特殊用途海域而不具备导航功能。常见的航标如灯塔、浮标等。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Plavební znak nebo též signální znak je značka, jíž je vybavena vodní dopravní cesta a která dává pokyn, zákaz nebo informaci vůdci plavidla. Plavební znaky jsou obdobou silničních dopravních značek. Plavební znaky jsou buď plovoucí (bóje nebo ) nebo pobřežní, popřípadě mohou být umístěny na mostech, stavbách vodních děl atd. (cs)
- 航路標識（こうろひょうしき）は、船舶が海上での位置を知るためや港への入港ルートの指標となる灯台や無線方位信号所、霧信号所などの総称。主として岬や港湾等に立つ。航路標識には多様なものがあるが、光や形を利用した光波標識（灯台、灯浮標など）、電波を利用して位置を知らせる電波標識（ロランC、ディファレンシャルGPS、無線方位信号所など）、視界が悪い時に音で位置を知らせる音波標識（霧信号所）、文字などを利用して知らせるその他の標識（船舶通航信号所、潮流信号所など）に区分される。 日本では、航路標識法において「灯光、形象、彩色、音響、電波等の手段により港、湾、海峡その他の日本国の沿岸水域を航行する船舶の指標とするための灯台、灯標、立標、浮標、霧信号所、無線方位信号所その他の施設をいう」と定められている。また、港湾法において港湾施設の一つと位置付けられている。 (ja)
- Навігаційний знак — технічний засіб забезпечення безпеки судноплавства, знак обумовленої форми, що встановлюється на водних шляхах. Навігаційні знаки огороджують фарватери, вказують на місцерозташування небезпек, регулюють черговість пропуску суден через шлюзи, позначають глибину і ширину суднового ходу, місця прокладених кабелів і трубопроводів, повітряних кабелів. Залежно від способу розташування навігаційні знаки можуть бути плавучі і берегові. За зоною застосування розрізняють знаки морської навігації і знаки внутрішнього судноплавства. У морській навігації використовуються знаки системи (МАМС), на внутрішніх водних шляхах діють різноманітні національні системи. (uk)
- 航标（亦称航道标志），通常指任何处于陆地或，用来协助船只定位、导航以及躲避危险区域的标志，也有航标用来标识特殊用途海域而不具备导航功能。常见的航标如灯塔、浮标等。 (zh)
- Schifffahrtszeichen (im Küstenbereich und im Bereich der Seeschifffahrtsstraßen auch Seezeichen genannt) sind hör- oder sichtbare Markierungen, die als Navigationshilfen in der Schifffahrt dienen. Zusammen mit den Seekarten im Küstenbereich sowie den elektronischen Navigationskarten für Binnenschifffahrtsstraßen (IENC) im Binnenbereich ermöglichen sie sicheres Navigieren. Typische Schifffahrtszeichen sind Tonnen, Baken und Leuchttürme. (de)
- Dans le domaine maritime, le balisage désigne l'ensemble des marques ou balises fixes ou flottantes placées en mer ou à terre qui indiquent aux navires les dangers et le tracé des chenaux d'accès aux ports et abris. (fr)
- A sea mark, also seamark and navigation mark, is a form of aid to navigation and pilotage that identifies the approximate position of a maritime channel, hazard, or administrative area to allow boats, ships, and seaplanes to navigate safely. There are three types of sea mark: beacons (fixed to the seabed or on shore), buoys (consisting of a floating object that is usually anchored to a specific location on the bottom of the sea or to a submerged object) and a type of cairn built on a submerged rock/object, especially in calmer waters. (en)
- Betonning is het met behulp van markeringen aangeven van vaarwegen in relatief ondiep water. Dit gebeurt door het plaatsen van tonnen, boeien en bakens. De wijze waarop dit gebeurt, is internationaal vastgelegd door de IALA in het IALA Maritiem Betonningsstelsel en binnen Europa door de SIGNI voor binnenwateren.Het verschil tussen SIGNI en IALA betonning is de richting. De Signi betonning wordt gelegd uit de richting van de bron van de rivier naar de zee. Dus met de rug naar de bron, daarbij komt dan dat de rechteroever ROOD en de linkeroever GROEN is gekleurd.Bij IALA wordt de betonning richting aangegeven met een pijl met twee cirkels erbij. Hierbij wordt de rechterzijde van het vaarwater GROEN en de linkerzijde van het vaarwater ROOD gekleurd, gezien de betonningsrichting. (nl)
- Sjömärke är ett märke konstruerat för att fungera som navigeringshjälp till sjöss. Sjömärken kan vara fasta såsom fyrar, fyrbåkar, båkar och spirbåkar, kummel, tavlor och cylindrar samt stångmärken, eller flytande såsom bojar och prickar. Officiella sjömärken finns utmärkta på sjökort. Därutöver finns kvadratiska sjövägmärken i form av förbudsmärken, varningsmärken, påbudsmärken och anvisningsmärken. Sjömärken kan på olika sätt "synliggöras" med hjälp av ljus, ljud (mistlur), radiosignaler, radar (radarreflektor) och transponderteknik. (sv)
|
