Le projet de David Fry ne fut pas à la hauteur des espérances de son concepteur.

En 1958, David Fry et Alec Issigonis mettent au point leur projet, la construction d'une monoplace de Formule 2. A ce moment-là, Issigonis travaillait pour les automobiles Alvis, dirigées par John Parkes, le père de Mike Parkes, ingénieur pour le groupe Rootes et qui deviendra ainsi le pilote metteur au point de cette voiture. Une voiture au design pour le moins original, qui effectuera ses débuts au mois de juin à brands Hatch. La voiture sera légèrement améliorée pour la course de Crystal Palace. A l'origine, le pilote de cette voiture devait être Stuart Lewis-Evans. Malheureusement, ce dernier sera victime d'un accident à la fin de la saison au Maroc, qui lui sera fatal, c'est donc toujours Parkes qui sera au volant. En 1959, la monoplace Fry est de retour en piste, sans décrocher de grands succès, au mieux une seconde place exceptionnelle à Brands Hatch. Mike Parkes engagera cette voiture pour le GP de Grande-Bretagne, mais il ne réalise aucun temps lors des qualifications, et ne courra pas.

A la fin de la saison 1959, la Formule 2 Fry ne réapparaîtra plus jamais en course, tandis que Parkes s'en va poursuivre une carrière de pilote de voitures de sport.