| dbo:abstract
|
- Fiat G.50 Freccia byl italský jednomotorový stíhací letoun z druhé poloviny 30. let 20. století. Tento nikterak elegantní stroj, neoslňující výkony ani kariérou, byl významný pro Regia Aeronautica zejména proto, že byl jeho prvním celokovovým jednoplošníkem se zatahovacím podvozkem. (cs)
- El Fiat G.50 Freccia ("Fletxa") era una caça desenvolupat per la companyia Fiat en Itàlia al principi dels anys trenta. Era un disseny molt modern tractant-se del primer monoplà completament metàl·lic en servei italià. També tenia un tren d'aterratge completament retràctil i una cabina coberta. El primer vol fou el 26 de febrer de 1937 i l'any següent entraren en l'arsenal de la Regia Aeronautica sent alguns exemplars transferits a l'Aviazione Legionaria servint al bàndol nacional durant la Guerra Civil espanyola. Aquest va ser el baptisme de foc de l'aparell i on aconseguí bona reputació de ser molt maniobrable i ràpid. No obstant això durant les etapes inicials de la Segona Guerra Mundial es feren obvies les seues limitacions: armament inadequat comprès per dues metralladores i exposició del pilot al foc enemic a causa de l'elevació de la cabina. Així i tot, continuà servint en quasi tots els fronts italians: Europa occidental, Àfrica del Nord, els Balcans i Itàlia. Així desenvolupà certa rivalitat amb l'aparell de prestacions similars Hawker Hurricane, creació britànica, durant aquests duels els G.50 demostraren ser lleugerament inferiors en rang i velocitat, cosa que provocà la creació un programa de millores a la fi d'incrementar el seu rang. L'aparell va ser exportat als distints aliats d'Itàlia durant el conflicte com ara Croàcia i Finlàndia, que revé 35 aparells sent aquests emprats durant la Guerra d'Hivern i la Guerra de Continuació contra la Unió Soviètica durant les quals, suposadament, obtingueren una ràtio de victòries de 33:1. (ca)
- Το FIAT G.50 «Freccia» (Βέλος) ήταν ένα Ιταλικό του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Υπήρξε το πρώτο Ιταλικό «χαμηλοπτέρυγο» μονοπλάνο μαχητικό με κλειστό κουβούκλιο και ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης που μπήκε σε παραγωγή (αν και χωρίς το κλειστό κουβούκλιο, καθώς οι Ιταλοί πιλότοι ένιωθαν δυσφορία με αυτό). (el)
- Die Fiat G.50 Freccia (deutsch: Pfeil) war ein italienisches Jagdflugzeug der späten 1930er Jahre, das im Zweiten Weltkrieg und in einigen kleineren Konflikten zum Einsatz kam. Neben der italienischen verwendeten auch die Luftwaffen von Spanien, Finnland, Kroatien und die des Deutschen Reichs das Flugzeugmuster. (de)
- The Fiat G.50 Freccia ("Arrow") was a World War II Italian fighter aircraft developed and manufactured by aviation company Fiat. Upon entering service, the type became Italy’s first single-seat, all-metal monoplane that had an enclosed cockpit and retractable undercarriage. On 26 February 1937, the G.50 conducted its maiden flight. During early 1938, the Freccias served in the Regia Aeronautica (the Italian Air Force) and with its expeditionary arm, the Aviazione Legionaria, in Spain, where they compared well in speed and manoeuvrability with their adversaries in the theatre. The fighter was extensively used on various fronts by Italy, including in Northern Europe, North Africa, the Balkans, and the Italian mainland. The G.50 commonly came up against the British Hawker Hurricane, which was fast enough to frequently outrun the Italian opponent, and could also outrange it. In addition, early in the Second World War it became apparent that the G.50 possessed inadequate armament, comprising a pair of Breda-SAFAT 12.7-mm machine guns. Later models of the fighter incorporated improvements, including an increase in fuel capacity that gave rise to a substantial increase in range. The G.50 was exported to several overseas customers, small numbers being flown by the Croatian Air Force while 35 G.50 fighters were shipped to Finland, where they served with distinction during both the Winter War of 1939–1940 and the Continuation War of 1941–1944 against the Soviet Union. In Finnish service, the type reportedly achieved an unprecedented kill/loss ratio of 33/1. (en)
- El Fiat G.50 Freccia (‘flecha’ en italiano) fue un caza monoplano italiano, que representó el primer ensayo de diseño del joven ingeniero Giuseppe Gabrielli para la compañía Fiat. Aunque rompía la tradicional fórmula del biplano, ofrecía mucho menos potencial operacional que sus contemporáneos Hawker Hurricane y Messerschmitt Bf 109. (es)
- Le Fiat G.50 Freccia est un avion de chasse italien de la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- Fiat G.50 Freccia ("Panah") adalah jenis pesawat tempur Italia yang dikembangkan dan diproduksi oleh . Pada tanggal 26 Februari 1937, pesawat G.50 melakukan penerbangan pertamanya. Pada awal tahun 1938, pesawat-pesawat Freccia digunakan oleh (Angkatan Udara Italia) di Spanyol pada masa perang saudara, dan di situ pesawat ini terbukti relatif cepat. Namun, saat digunakan pada masa awal Perang Dunia II, G.50 dianggap tidak memiliki persenjataan yang cukup dan hanya memiliki sepasang senapan mesin 12.7-mm. Meskipun begitu, pesawat ini sering digunakan di berbagai front oleh Italia, termasuk di Eropa Utara, Afrika Utara, Balkan, dan dataran Italia. G.50 sering kali berhadapan dengan pesawat Hawker Hurricane Britania. Selain digunakan oleh Regia Aeronautica, pesawat G.50 juga diekspor ke luar negeri. memiliki beberapa pesawat jenis G.50, sementara 35 pesawat G.50 dikirim ke Finlandia dan turut serta dalam Perang Musim Dingin (1940) dan Perang Kontinuasi (1941–1944). (in)
- Fiat G.50は第二次世界大戦直前から第二次世界大戦中にかけてイタリアで生産された全金属製・単発単葉の単座戦闘機である。 (ja)
- Il Fiat G.50 "Freccia" fu un aereo da caccia, monomotore monoplano monoposto ad ala bassa sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta e prodotto sia dalla stessa che dalla sua controllata Costruzioni Meccaniche Aeronautiche S.A. (CMASA). Primo monoplano monoposto da caccia italiano interamente metallico, con carrello retrattile e abitacolo chiuso, volò per la prima volta nel febbraio 1937 e l'anno dopo entrò in servizio nella Regia Aeronautica. Fu impiegato dall'Aviazione Legionaria durante la guerra civile spagnola. Seppure poco potente e poco armato, era estremamente maneggevole, una caratteristica comune ai caccia italiani del tempo. Trovò impiego anche all'estero, nella forza aerea croata. 35 esemplari vennero ceduti alla Finlandia, dove, sotto le insegne della Suomen ilmavoimat, la forza aerea finlandese, il monoplano della Fiat ottenne i maggiori successi (99 vittorie aeree confermate) con un rateo vittorie/perdite di 33 a 1. (it)
- De Fiat G.50 jager, ook de Freccia (Pijl) genoemd, werd in 1935 door Fiat ontworpen. Het is een geheel metalen eendekse jager. (nl)
- Фиат G.50 Фреччиа (итал. Fiat G.50 Freccia, «Стрела») — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Джузеппе Габриелли. G.50 — первый итальянский цельнометаллический истребитель-моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси. (ru)
- Fiat G.50 Freccia (italienska: "Pil") var ett italienskt jaktplan som tjänstgjorde under det andra världskriget. Det var det första italienska monojaktplanet som började serietillverkas. Flygplanet var lågvingat, hade infällbart landställ och (ursprungligen) en sluten sittbrunn. De italienska piloterna kände sig dock obekväma med flyghuven och den togs bort i de serietillverkade exemplaren. (sv)
- Fiat G.50 Freccia (pol. Strzała) – włoski samolot myśliwski z lat 30. XX w., wyprodukowany przez koncern Fiata. (pl)
- O Fiat G.50 Freccia ("Flecha") foi um caça monoplano italiano da Segunda Guerra Mundial. Tendo o seu primeiro voo em Fevereiro de 1937, o G.50 foi o primeiro monoplano italiano a ser produzido em linha, totalmente metálico com trem de aterragem retráctil e cockpit fechado. No início de 1938 os Freccia entraram em serviço na Real Força Aérea Italiana, e com o seu braço expedicionário, a Aviazione Legionaria, em Espanha, deram provas de uma espantosa velocidade para a época (alcançava 470 km/h, a velocidade média de aviões como as primeiras versões do Messerschmitt Bf-109 e Polikarpov I-16) e, como a maior parte das aeronaves italianas, muito manobráveis. Contudo, o seu armamento inadequado (duas metralhadoras de 12.7 mm) não lhe permitiam alcançar a performance que os pilotos desejavam, e os designers italianos preferiam sacrificar poder de fogo e proteção do piloto para ter maior maleabilidade e velocidade da aeronave (nesse período os motores de aeronaves italianas eram na maioria de baixa potência), diferentemente do que aconteceu com o Reino Unido (Hawker Hurricane, Supermarine Spitfire), Estados Unidos (Curtiss P-40, Grumman F4F) ou Alemanha Nazista (Focke-Wulf Fw 190). Alguns exemplares desta aeronave foi também usada pela Força Aérea da Croácia, e 35 foram enviados para a Finlândia, onde mostraram ser uma dor de cabeça para a aeronáutica soviética, onde combatia com superioridade tipos como o Polikarpov I-15 e Polikarpov I-153 biplanos e com relativa igualdade contra o Polikarpov I-16, o famoso caça monoplano soviético. (pt)
- G.50箭式(意文:Freccia)戰鬥機是意大利最初研發的全鋁合金製單翼戰鬥機，有著可收放式起落架，原本採用可开闭座艙蓋但由於飛行員的反對而把座艙蓋拆除而變成開放式駕駛艙，原型機於1937年在比薩試飛成功，其外表和另一款同時代的意大利戰鬥機MC.200很相似，就連發動機的型號也相同。由于意大利军方过于信任风冷径向发动机，也导致后期不得不补充德国DB.601发动机，甚至花高价购买生产许可。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Fiat G.50 Freccia byl italský jednomotorový stíhací letoun z druhé poloviny 30. let 20. století. Tento nikterak elegantní stroj, neoslňující výkony ani kariérou, byl významný pro Regia Aeronautica zejména proto, že byl jeho prvním celokovovým jednoplošníkem se zatahovacím podvozkem. (cs)
- Το FIAT G.50 «Freccia» (Βέλος) ήταν ένα Ιταλικό του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Υπήρξε το πρώτο Ιταλικό «χαμηλοπτέρυγο» μονοπλάνο μαχητικό με κλειστό κουβούκλιο και ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης που μπήκε σε παραγωγή (αν και χωρίς το κλειστό κουβούκλιο, καθώς οι Ιταλοί πιλότοι ένιωθαν δυσφορία με αυτό). (el)
- Die Fiat G.50 Freccia (deutsch: Pfeil) war ein italienisches Jagdflugzeug der späten 1930er Jahre, das im Zweiten Weltkrieg und in einigen kleineren Konflikten zum Einsatz kam. Neben der italienischen verwendeten auch die Luftwaffen von Spanien, Finnland, Kroatien und die des Deutschen Reichs das Flugzeugmuster. (de)
- El Fiat G.50 Freccia (‘flecha’ en italiano) fue un caza monoplano italiano, que representó el primer ensayo de diseño del joven ingeniero Giuseppe Gabrielli para la compañía Fiat. Aunque rompía la tradicional fórmula del biplano, ofrecía mucho menos potencial operacional que sus contemporáneos Hawker Hurricane y Messerschmitt Bf 109. (es)
- Le Fiat G.50 Freccia est un avion de chasse italien de la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- Fiat G.50は第二次世界大戦直前から第二次世界大戦中にかけてイタリアで生産された全金属製・単発単葉の単座戦闘機である。 (ja)
- De Fiat G.50 jager, ook de Freccia (Pijl) genoemd, werd in 1935 door Fiat ontworpen. Het is een geheel metalen eendekse jager. (nl)
- Фиат G.50 Фреччиа (итал. Fiat G.50 Freccia, «Стрела») — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Джузеппе Габриелли. G.50 — первый итальянский цельнометаллический истребитель-моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси. (ru)
- Fiat G.50 Freccia (italienska: "Pil") var ett italienskt jaktplan som tjänstgjorde under det andra världskriget. Det var det första italienska monojaktplanet som började serietillverkas. Flygplanet var lågvingat, hade infällbart landställ och (ursprungligen) en sluten sittbrunn. De italienska piloterna kände sig dock obekväma med flyghuven och den togs bort i de serietillverkade exemplaren. (sv)
- Fiat G.50 Freccia (pol. Strzała) – włoski samolot myśliwski z lat 30. XX w., wyprodukowany przez koncern Fiata. (pl)
- G.50箭式(意文:Freccia)戰鬥機是意大利最初研發的全鋁合金製單翼戰鬥機，有著可收放式起落架，原本採用可开闭座艙蓋但由於飛行員的反對而把座艙蓋拆除而變成開放式駕駛艙，原型機於1937年在比薩試飛成功，其外表和另一款同時代的意大利戰鬥機MC.200很相似，就連發動機的型號也相同。由于意大利军方过于信任风冷径向发动机，也导致后期不得不补充德国DB.601发动机，甚至花高价购买生产许可。 (zh)
- El Fiat G.50 Freccia ("Fletxa") era una caça desenvolupat per la companyia Fiat en Itàlia al principi dels anys trenta. Era un disseny molt modern tractant-se del primer monoplà completament metàl·lic en servei italià. També tenia un tren d'aterratge completament retràctil i una cabina coberta. L'aparell va ser exportat als distints aliats d'Itàlia durant el conflicte com ara Croàcia i Finlàndia, que revé 35 aparells sent aquests emprats durant la Guerra d'Hivern i la Guerra de Continuació contra la Unió Soviètica durant les quals, suposadament, obtingueren una ràtio de victòries de 33:1. (ca)
- The Fiat G.50 Freccia ("Arrow") was a World War II Italian fighter aircraft developed and manufactured by aviation company Fiat. Upon entering service, the type became Italy’s first single-seat, all-metal monoplane that had an enclosed cockpit and retractable undercarriage. On 26 February 1937, the G.50 conducted its maiden flight. During early 1938, the Freccias served in the Regia Aeronautica (the Italian Air Force) and with its expeditionary arm, the Aviazione Legionaria, in Spain, where they compared well in speed and manoeuvrability with their adversaries in the theatre. (en)
- Fiat G.50 Freccia ("Panah") adalah jenis pesawat tempur Italia yang dikembangkan dan diproduksi oleh . Pada tanggal 26 Februari 1937, pesawat G.50 melakukan penerbangan pertamanya. Pada awal tahun 1938, pesawat-pesawat Freccia digunakan oleh (Angkatan Udara Italia) di Spanyol pada masa perang saudara, dan di situ pesawat ini terbukti relatif cepat. Namun, saat digunakan pada masa awal Perang Dunia II, G.50 dianggap tidak memiliki persenjataan yang cukup dan hanya memiliki sepasang senapan mesin 12.7-mm. Meskipun begitu, pesawat ini sering digunakan di berbagai front oleh Italia, termasuk di Eropa Utara, Afrika Utara, Balkan, dan dataran Italia. G.50 sering kali berhadapan dengan pesawat Hawker Hurricane Britania. (in)
- Il Fiat G.50 "Freccia" fu un aereo da caccia, monomotore monoplano monoposto ad ala bassa sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta e prodotto sia dalla stessa che dalla sua controllata Costruzioni Meccaniche Aeronautiche S.A. (CMASA). (it)
- O Fiat G.50 Freccia ("Flecha") foi um caça monoplano italiano da Segunda Guerra Mundial. Tendo o seu primeiro voo em Fevereiro de 1937, o G.50 foi o primeiro monoplano italiano a ser produzido em linha, totalmente metálico com trem de aterragem retráctil e cockpit fechado. No início de 1938 os Freccia entraram em serviço na Real Força Aérea Italiana, e com o seu braço expedicionário, a Aviazione Legionaria, em Espanha, deram provas de uma espantosa velocidade para a época (alcançava 470 km/h, a velocidade média de aviões como as primeiras versões do Messerschmitt Bf-109 e Polikarpov I-16) e, como a maior parte das aeronaves italianas, muito manobráveis. Contudo, o seu armamento inadequado (duas metralhadoras de 12.7 mm) não lhe permitiam alcançar a performance que os pilotos desejavam, e (pt)
|
