| dbo:abstract
|
- Der Porsche 907 war ein Rennwagen der Porsche KG. Das Fahrzeug basierte auf dem Porsche 910 und war dessen Nachfolger. Der Wagen wurde vom Werksteam 1967 und 1968 bis zu seiner Ablösung durch den Porsche 908 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft eingesetzt. Von 1969 bis 1972 setzten einige private Teams den Rennwagen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, Sportwagen-Europameisterschaft und in der Interserie ein. (de)
- El Porsche 907 fue un sport prototipo construido y desarrollado por la marca alemana Porsche entre 1967 y 1968. (es)
- La Porsche 907 est une voiture de course produite par Porsche dans les années 1967 et 1968. (fr)
- The Porsche 907 is a sportscar racing prototype built by Porsche in 1967 and 1968. (en)
- ポルシェ907（Porsche 907 ）は国際自動車連盟 (FIA) 規定のグループ6用に開発され、1967年にデビューしたプロトタイプレーシングカーである。 (ja)
- Porsche 907 – samochód wyścigowy firmy Porsche wytwarzany w latach 1967–1968 w odmianach 907/6 Langheck Coupé oraz 907/8 Kurzheck Coupé (1968) (pl)
- De Porsche 907 is een raceauto die is ontworpen voor langeafstandsraces, zoals de 24 uur van Le Mans. De auto deed dienst in seizoen 1967 en 1968. De 907 is een doorontwikkelde versie van de 910. De 907 had, in tegenstelling tot eerdere race-Porsches, het stuur aan de rechterkant. Dit leverde een aantal voordelen op op circuits waar met de klok mee wordt gereden, zoals de gewichtsverdeling die dan meer op het binnenste wiel rust. Er waren twee versies, de 907/6, ook wel Langheck (lange staart) genoemd, met zescilindermotor en een lange achterkant, en de 907/8 met achtcilindermotor en een normalere achterkant.De 907/6 had een motor van 220 pk, woog 600 kg en haalde daarmee een topsnelheid van ongeveer 295 km/u. De 907/8 leverde 270 pk, woog hetzelfde en had een topsnelheid van ongeveer 325 km/u. Het grootste succes van de 907/6 was een vijfde plaats op Le Mans, gereden door Jo Siffert en . De eerste vier plaatsen werden bezet door Ford en Ferrari, die allebei met auto's met veel grotere motoren raceten.De 907/8 was een succesvollere auto, met een 1-2-3-overwinning tijdens de 24 uursrace in Daytona, overwinning bij de 12 uur van Sebring en een ronderecord bij de Targa Florio, ondanks tijdverlies door een lekke band. Na 1968 werden er nog 907's privé ingezet, met een podiumplaats op Monza 1969 en een 7e plaats op Le Mans 1971. (nl)
- La 907 è un'autovettura da competizione prodotta dalla Porsche nel 1967 e 1968. Erede della Porsche 910, la 907 non si distinse come la sua precedente sorella, non brillava in particolare per la sua aerodinamica e diede molti problemi ai suoi progettisti, ma si distinse per varie innovazioni tecnologiche fra cui l'adozione dei freni a disco autoventilanti. Venne equipaggiata con diversi motori e in due versioni con carrozzeria a coda lunga e coda corta. Fu la prima Porsche con guida a destra, e la prima Porsche a vincere una gara di 24 Ore. Inserì il suo nome tra i vincitori di varie competizioni di durata come la 24 Ore di Daytona, la 12 Ore di Sebring e in grandi classiche come la Targa Florio. (it)
- Porsche 907 — гоночный автомобиль, созданный компанией Porsche, принимавший участие в Чемпионате мира по спортивным автомобилям в период с 1967 по 1968 год. Впоследствии был заменен на Porsche 908. С 1969 года по 1972 год использовался различными частными гоночными командами для участия Чемпионате мира по спортивным автомобилям, Чемпионате Европы по спортивным автомобилям и специализированной серии Inter. (ru)
- Porsche 907 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1967 och 1968. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- Der Porsche 907 war ein Rennwagen der Porsche KG. Das Fahrzeug basierte auf dem Porsche 910 und war dessen Nachfolger. Der Wagen wurde vom Werksteam 1967 und 1968 bis zu seiner Ablösung durch den Porsche 908 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft eingesetzt. Von 1969 bis 1972 setzten einige private Teams den Rennwagen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, Sportwagen-Europameisterschaft und in der Interserie ein. (de)
- El Porsche 907 fue un sport prototipo construido y desarrollado por la marca alemana Porsche entre 1967 y 1968. (es)
- La Porsche 907 est une voiture de course produite par Porsche dans les années 1967 et 1968. (fr)
- The Porsche 907 is a sportscar racing prototype built by Porsche in 1967 and 1968. (en)
- ポルシェ907（Porsche 907 ）は国際自動車連盟 (FIA) 規定のグループ6用に開発され、1967年にデビューしたプロトタイプレーシングカーである。 (ja)
- Porsche 907 – samochód wyścigowy firmy Porsche wytwarzany w latach 1967–1968 w odmianach 907/6 Langheck Coupé oraz 907/8 Kurzheck Coupé (1968) (pl)
- Porsche 907 — гоночный автомобиль, созданный компанией Porsche, принимавший участие в Чемпионате мира по спортивным автомобилям в период с 1967 по 1968 год. Впоследствии был заменен на Porsche 908. С 1969 года по 1972 год использовался различными частными гоночными командами для участия Чемпионате мира по спортивным автомобилям, Чемпионате Европы по спортивным автомобилям и специализированной серии Inter. (ru)
- Porsche 907 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1967 och 1968. (sv)
- La 907 è un'autovettura da competizione prodotta dalla Porsche nel 1967 e 1968. Erede della Porsche 910, la 907 non si distinse come la sua precedente sorella, non brillava in particolare per la sua aerodinamica e diede molti problemi ai suoi progettisti, ma si distinse per varie innovazioni tecnologiche fra cui l'adozione dei freni a disco autoventilanti. (it)
- De Porsche 907 is een raceauto die is ontworpen voor langeafstandsraces, zoals de 24 uur van Le Mans. De auto deed dienst in seizoen 1967 en 1968. De 907 is een doorontwikkelde versie van de 910. De 907 had, in tegenstelling tot eerdere race-Porsches, het stuur aan de rechterkant. Dit leverde een aantal voordelen op op circuits waar met de klok mee wordt gereden, zoals de gewichtsverdeling die dan meer op het binnenste wiel rust. Na 1968 werden er nog 907's privé ingezet, met een podiumplaats op Monza 1969 en een 7e plaats op Le Mans 1971. (nl)
|
