| dbo:abstract
|
- الوزن الفارغ هو وزن سيارة أو حاوية خالية. عن طريق طرح قيمة ذلك الوزن من لها، يعطي وزن البضائع المحمولة. وزن الحمل الخالي يكون مكتوب على جانب سيارات النقل لتسهيل حساب وزن الحمولة. قديماً كان يستخدم مصطلح طرحة بدلاً من مصطلح الوزن الفارغ . (ar)
- Taro estas komerca termino. Taro estas la pezo de ĉiuspeca envolvaĵo, kiel kesto, papero kaj sako, kiu enhavas la varon. Ĝi estas la diferenco el pezo de la varo kun pakaĵo kaj enhavo, do la pezo de la pakaĵo ĉe transportvaro. (eo)
- Die Tara, auch Taragewicht (von arabisch طرح, DMG ṭarḥ ‚Abzug, Subtraktion‘), ist die Differenz zwischen dem Brutto- oder Gesamtgewicht und dem Netto- oder Reingewicht eines Wägegutes. Sie wird zum Wiegen von Gegenständen benötigt, die nicht eigenständig gewogen werden können. Dies ist insbesondere bei Schüttgut, Flüssigkeiten und Gasen der Fall, kann aber auch bei Stückgütern in großen Gebinden notwendig sein. (de)
- Tara bilgarri edo ibilgailu baten barruan dagoen material baten pisu zehatza ezagutzeko, salgai edo kargaren eta bilgarri edo ibilgailuaren pisu osoari kendu behar zaion bilgarriaren edo ibilgailuaren pisua da. Laborategiko lanetan, balantza baten platertxoan dagoen gorputz bat orekatzeko beste platertxoan jartzen den pisua da. (eu)
- Une Tare, de l'arabe ṭarḥ, (« طرح », « rejet »; « soustraction », « déduction » ou « défaut ») peut être :
* masse que l'on doit soustraire à la masse totale pour connaître la masse utile; par exemple la masse du récipient, la masse du véhicule ;
* défaut, défaut de fabrication; handicap. Dans le domaine du transport, la tare est le poids à vide (ou masse à vide) plus le carburant, d'un véhicule ou d'une unité de transport intermodal. Le poids total du véhicule s'obtient en additionnant à la tare la charge utile (voyageurs ou marchandises). Généralement, en transport de voyageurs, le rapport charge utile/tare est relativement faible (parfois inférieur à 1), alors qu'en transport de marchandises, on cherche souvent à l'optimiser (très supérieur à 1) pour améliorer la productivité du transport, spécialement de produits pondéreux. Dans le cadre de la réglementation routière, le poids à vide inclut, outre la tare proprement dite, le poids des fluides contenus dans les réservoirs (carburant, huile, liquide de refroidissement) ainsi que tous les agrès ou équipements nécessaires pour maintenir le véhicule en ordre de marche. (fr)
- Tare weight /ˈtɛər/, sometimes called unladen weight, is the weight of an empty vehicle or container.By subtracting tare weight from gross weight (laden weight), one can determine the weight of the goods carried or contained (the net weight). (en)
- Tarra is het verschil tussen bruto en netto, en is over het algemeen datgene wat niet bruikbaar is. Dit kan bijvoorbeeld gewicht van verpakking of 'overige' kosten zijn. Tarra wordt ook wel gebruikt als term voor afvalmateriaal zelf. (nl)
- Tara (arab. طرح, wym. tarha – potrącenie) – masa opakowania towaru, różnica między całkowitą masą towaru z opakowaniem (masa brutto) a masą towaru bez opakowania (masą netto). Proces równoważenia tary na wadze przed przystąpieniem do ważenia towaru to tarowanie. (pl)
- La tara (dall'arabo: طرح ovvero ṭarḥ e cioè "detrazione") o peso a vuoto o peso tara, è la parte di peso di una merce, rappresentata specialmente dall'imballaggio, dall'involucro, o dal veicolo che la trasporta, che si detrae dal peso lordo per avere il peso netto della merce stessa. (it)
- A tara (do árabe: طرح [ṭarḥ], isto é, "detração") é a parte do peso da embalagem, invólucro ou veículo que contém uma mercadoria. A tara se subtrai do para obter o , ou seja, o peso real da mercadoria. (pt)
- Tara är vikten av den behållare, emballage som omsluter en vara, till exempel en container, eller gastub. Ofta finns på dessa en markering tara som anger tomvikten. Vid vägning innebär tarering att man kompenserar för behållarens massa. Detta kan man göra matematiskt genom att från den fyllda behållarens massa dra den tomma behållarens massa. På äldre vågar placerade man vid vägning först behållaren för våggodset tom på ena vågskålen och en annan behållare på den andra. Den andra behållaren fylldes med något tungt material, till exempel sand, till dess vågen kommit i jämvikt. Därefter placerades våggodset i sin behållare och vikter lades i den andra vågskålen till dess jämvikt erhölls. Moderna elektroniska vågar har ofta automatisk tarering: man placerar behållaren för våggodset på sin vågskål och "nollställer" sedan vågen elektroniskt. När man därefter placerar våggods i sin behållare visar vågen endast våggodsets massa, behållarens massa dras automatiskt bort. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- الوزن الفارغ هو وزن سيارة أو حاوية خالية. عن طريق طرح قيمة ذلك الوزن من لها، يعطي وزن البضائع المحمولة. وزن الحمل الخالي يكون مكتوب على جانب سيارات النقل لتسهيل حساب وزن الحمولة. قديماً كان يستخدم مصطلح طرحة بدلاً من مصطلح الوزن الفارغ . (ar)
- Taro estas komerca termino. Taro estas la pezo de ĉiuspeca envolvaĵo, kiel kesto, papero kaj sako, kiu enhavas la varon. Ĝi estas la diferenco el pezo de la varo kun pakaĵo kaj enhavo, do la pezo de la pakaĵo ĉe transportvaro. (eo)
- Die Tara, auch Taragewicht (von arabisch طرح, DMG ṭarḥ ‚Abzug, Subtraktion‘), ist die Differenz zwischen dem Brutto- oder Gesamtgewicht und dem Netto- oder Reingewicht eines Wägegutes. Sie wird zum Wiegen von Gegenständen benötigt, die nicht eigenständig gewogen werden können. Dies ist insbesondere bei Schüttgut, Flüssigkeiten und Gasen der Fall, kann aber auch bei Stückgütern in großen Gebinden notwendig sein. (de)
- Tara bilgarri edo ibilgailu baten barruan dagoen material baten pisu zehatza ezagutzeko, salgai edo kargaren eta bilgarri edo ibilgailuaren pisu osoari kendu behar zaion bilgarriaren edo ibilgailuaren pisua da. Laborategiko lanetan, balantza baten platertxoan dagoen gorputz bat orekatzeko beste platertxoan jartzen den pisua da. (eu)
- Tare weight /ˈtɛər/, sometimes called unladen weight, is the weight of an empty vehicle or container.By subtracting tare weight from gross weight (laden weight), one can determine the weight of the goods carried or contained (the net weight). (en)
- Tarra is het verschil tussen bruto en netto, en is over het algemeen datgene wat niet bruikbaar is. Dit kan bijvoorbeeld gewicht van verpakking of 'overige' kosten zijn. Tarra wordt ook wel gebruikt als term voor afvalmateriaal zelf. (nl)
- Tara (arab. طرح, wym. tarha – potrącenie) – masa opakowania towaru, różnica między całkowitą masą towaru z opakowaniem (masa brutto) a masą towaru bez opakowania (masą netto). Proces równoważenia tary na wadze przed przystąpieniem do ważenia towaru to tarowanie. (pl)
- La tara (dall'arabo: طرح ovvero ṭarḥ e cioè "detrazione") o peso a vuoto o peso tara, è la parte di peso di una merce, rappresentata specialmente dall'imballaggio, dall'involucro, o dal veicolo che la trasporta, che si detrae dal peso lordo per avere il peso netto della merce stessa. (it)
- A tara (do árabe: طرح [ṭarḥ], isto é, "detração") é a parte do peso da embalagem, invólucro ou veículo que contém uma mercadoria. A tara se subtrai do para obter o , ou seja, o peso real da mercadoria. (pt)
- Une Tare, de l'arabe ṭarḥ, (« طرح », « rejet »; « soustraction », « déduction » ou « défaut ») peut être :
* masse que l'on doit soustraire à la masse totale pour connaître la masse utile; par exemple la masse du récipient, la masse du véhicule ;
* défaut, défaut de fabrication; handicap. Dans le cadre de la réglementation routière, le poids à vide inclut, outre la tare proprement dite, le poids des fluides contenus dans les réservoirs (carburant, huile, liquide de refroidissement) ainsi que tous les agrès ou équipements nécessaires pour maintenir le véhicule en ordre de marche. (fr)
- Tara är vikten av den behållare, emballage som omsluter en vara, till exempel en container, eller gastub. Ofta finns på dessa en markering tara som anger tomvikten. Vid vägning innebär tarering att man kompenserar för behållarens massa. Detta kan man göra matematiskt genom att från den fyllda behållarens massa dra den tomma behållarens massa. På äldre vågar placerade man vid vägning först behållaren för våggodset tom på ena vågskålen och en annan behållare på den andra. Den andra behållaren fylldes med något tungt material, till exempel sand, till dess vågen kommit i jämvikt. Därefter placerades våggodset i sin behållare och vikter lades i den andra vågskålen till dess jämvikt erhölls. Moderna elektroniska vågar har ofta automatisk tarering: man placerar behållaren för våggodset på sin våg (sv)
|
