| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Der Toyota Progrès war eine Mittelklasselimousine, die von Toyota hergestellt und von 1998 bis 2007 in Japan vertrieben wurde. Als Antrieb diente ein Reihensechszylindermotor mit 2,5 l oder 3,0 l Hubraum. Ab April 2001 wurden die Direkteinspritzmotoren 1JZ-FSE (2,5 l) und 2JZ-FSE (3,0 l) eingesetzt. Im Juni 2007 wurde das Modell eingestellt. Auf der Basis des Progrès’ wurde im Jahr 2000 der Toyota Origin und von 2001 bis 2007 der Toyota Brevis angeboten. (de)
- The Toyota Progrès (pronounced "Prog-Ray") is a mid-size luxury sedan which was sold in Japan from May 1998 to June 2007, replacing the Toyota Corona EXiV. The engine which the Toyota Progrès used is an JZ inline 6-cylinder of 2.5L or 3.0L with VVT-I. Since April 2001 Toyota put in Progres direct injection (D4) engines 1JZ-FSE (2.5L) and 2JZ-FSE (3.0L). The versions with a 1JZ engine were called NC250, and those with a 2JZ engine NC300. It was exclusive to Toyota Japan dealerships Toyopet Store, while its twin the Brevis was exclusive to Toyota Store locations, and shared a marketing approach used on the Toyota Vista Store alternative, called the Toyota Verossa. The width and engine displacement exceed Japanese Government regulations concerning exterior dimensions and engine displacement, and therefore it classified in the larger "passenger car" tax bracket. Two engine sizes were offered to allow Japanese buyers which annual road tax they were willing to pay; the larger engine did offer higher levels of standard equipment and luxury features. The name "progrès" is French for "progress". The Progrès was available with 6 airbags, voice activated GPS system called G-Book, NAVI AI-SHIFT world first GPS-guided car transmission (mechanics), full wood and leather trim, gilt or silver analogue clock and full soft touch plastic interior, dual zone air conditioning and automatic head lights and wipers. Interior size was also generous, offering the best cu. ft. of space in its class, despite its Lexus IS underpinnings – yet, unlike the Lexus IS, the ride was "willing and ready" rather than the sort of ride expected from a sport sedan, as it was installed with double wishbone suspension at both the front and rear wheels. The Progrès was discontinued in Japan in June 2007, while the slightly smaller Toyota Premio continued as an affordable luxury car offering. (en)
- La Toyota Progrès è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota da maggio 1998 a giugno 2007. (it)
- プログレ（Progrès）は、トヨタ自動車が1998年5月から2007年5月まで販売していたセダン型の高級乗用車である。 (ja)
- Toyota Progrès - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1998-2007. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silników R6 o pojemności 2,5 lub 3,0 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. (pl)
- Toyota Progres - среднеразмерный седан представительского класса. Продавался в Японии с 1998 по 2007 год. Двигатель - рядная шестерка объемом 1JZ-GE 2.5 или 2JZ-GE 3.0 литра. Начиная с апреля 2001 года стали устанавливаться двигатели с непосредственным впрыском топлива (D-4) 1JZ-FSE и 2JZ-FSE соответственно. (ru)
- Toyota Progres — середньорозмірний седан представницького класу виробництва Toyota. Продавався в Японії з 1998 по 2007 рік. Двигун - рядна шістка обсягом 1JZ-GE 2.5 або 2JZ-GE 3.0 літра. Починаючи з квітня 2001 року стали встановлюватися двигуни з безпосереднім уприскуванням палива (D-4) 1JZ-FSE і 2JZ-FSE відповідно. Автомобіль в рідкісному виконанні з золотими стрілками коштує близько 1000000 $, багато власників навіть не здогадуються що їх авто коштує цілий стан, стрілки виконані з високоякісного сплаву золота і платини. (uk)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 1550000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4409 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
|
- Japan: Toyota City, Aichi (en)
|
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:engine
|
- 2.500000 (xsd:double)
- 3 (xsd:integer)
|
| dbp:layout
| |
| dbp:length
|
- 1 (xsd:integer)
- 2 (xsd:integer)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:related
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Toyota Progrès war eine Mittelklasselimousine, die von Toyota hergestellt und von 1998 bis 2007 in Japan vertrieben wurde. Als Antrieb diente ein Reihensechszylindermotor mit 2,5 l oder 3,0 l Hubraum. Ab April 2001 wurden die Direkteinspritzmotoren 1JZ-FSE (2,5 l) und 2JZ-FSE (3,0 l) eingesetzt. Im Juni 2007 wurde das Modell eingestellt. Auf der Basis des Progrès’ wurde im Jahr 2000 der Toyota Origin und von 2001 bis 2007 der Toyota Brevis angeboten. (de)
- La Toyota Progrès è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota da maggio 1998 a giugno 2007. (it)
- プログレ（Progrès）は、トヨタ自動車が1998年5月から2007年5月まで販売していたセダン型の高級乗用車である。 (ja)
- Toyota Progrès - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1998-2007. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silników R6 o pojemności 2,5 lub 3,0 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. (pl)
- Toyota Progres - среднеразмерный седан представительского класса. Продавался в Японии с 1998 по 2007 год. Двигатель - рядная шестерка объемом 1JZ-GE 2.5 или 2JZ-GE 3.0 литра. Начиная с апреля 2001 года стали устанавливаться двигатели с непосредственным впрыском топлива (D-4) 1JZ-FSE и 2JZ-FSE соответственно. (ru)
- Toyota Progres — середньорозмірний седан представницького класу виробництва Toyota. Продавався в Японії з 1998 по 2007 рік. Двигун - рядна шістка обсягом 1JZ-GE 2.5 або 2JZ-GE 3.0 літра. Починаючи з квітня 2001 року стали встановлюватися двигуни з безпосереднім уприскуванням палива (D-4) 1JZ-FSE і 2JZ-FSE відповідно. Автомобіль в рідкісному виконанні з золотими стрілками коштує близько 1000000 $, багато власників навіть не здогадуються що їх авто коштує цілий стан, стрілки виконані з високоякісного сплаву золота і платини. (uk)
- The Toyota Progrès (pronounced "Prog-Ray") is a mid-size luxury sedan which was sold in Japan from May 1998 to June 2007, replacing the Toyota Corona EXiV. The engine which the Toyota Progrès used is an JZ inline 6-cylinder of 2.5L or 3.0L with VVT-I. Since April 2001 Toyota put in Progres direct injection (D4) engines 1JZ-FSE (2.5L) and 2JZ-FSE (3.0L). The versions with a 1JZ engine were called NC250, and those with a 2JZ engine NC300. It was exclusive to Toyota Japan dealerships Toyopet Store, while its twin the Brevis was exclusive to Toyota Store locations, and shared a marketing approach used on the Toyota Vista Store alternative, called the Toyota Verossa. The width and engine displacement exceed Japanese Government regulations concerning exterior dimensions and engine displacement, (en)
|
| rdfs:label
|
- Toyota Progrès (de)
- Toyota Progrès (it)
- トヨタ・プログレ (ja)
- Toyota Progrès (pl)
- Toyota Progres (ru)
- Toyota Progrès (en)
- Toyota Progrès (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Toyota Progrès (XG10) (en)
|
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:related
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
