サーブ 38(SAAB 38、B3LA又はA 38/Sk 38としても知られる)は、1970年代にSAAB社が計画した単発ジェットエンジンの練習機、攻撃機である。 この計画はSAAB社とイタリアの航空機メーカーのアレーニア・アエルマッキ社との共同プロジェクトであった。この機種はスウェーデン空軍の旧態化したサーブ 105 ジェット練習機を代替することになっていたが、図面段階以降には進まず、より先進的なサーブ 39 グリペン戦闘機のために1979年に計画はキャンセルされた。 B3LA開発のための多くの構想は、後にアレーニア・アエルマッキ社のエンブラエル AMXに取り入れられ、現在イタリア空軍とブラジル空軍で使用されている。

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  • サーブ 38(SAAB 38、B3LA又はA 38/Sk 38としても知られる)は、1970年代にSAAB社が計画した単発ジェットエンジンの練習機、攻撃機である。 この計画はSAAB社とイタリアの航空機メーカーのアレーニア・アエルマッキ社との共同プロジェクトであった。この機種はスウェーデン空軍の旧態化したサーブ 105 ジェット練習機を代替することになっていたが、図面段階以降には進まず、より先進的なサーブ 39 グリペン戦闘機のために1979年に計画はキャンセルされた。 B3LA開発のための多くの構想は、後にアレーニア・アエルマッキ社のエンブラエル AMXに取り入れられ、現在イタリア空軍とブラジル空軍で使用されている。 (ja)
  • サーブ 38(SAAB 38、B3LA又はA 38/Sk 38としても知られる)は、1970年代にSAAB社が計画した単発ジェットエンジンの練習機、攻撃機である。 この計画はSAAB社とイタリアの航空機メーカーのアレーニア・アエルマッキ社との共同プロジェクトであった。この機種はスウェーデン空軍の旧態化したサーブ 105 ジェット練習機を代替することになっていたが、図面段階以降には進まず、より先進的なサーブ 39 グリペン戦闘機のために1979年に計画はキャンセルされた。 B3LA開発のための多くの構想は、後にアレーニア・アエルマッキ社のエンブラエル AMXに取り入れられ、現在イタリア空軍とブラジル空軍で使用されている。 (ja)
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