都市鳥研究会(としちょうけんきゅうかい)は、東京などの都市に棲息している野鳥(以降、「」と記述)の生態を解明することを目的として、1982年に発足した団体である。代表は。 日本の都市を取り巻く環境は、1960年代から1973年の第一次オイルショックまでの高度経済成長期、田中角栄の日本列島改造論の具現化に伴う交通網整備による東京一極集中、1980年代後半から1990年代初頭まで続いたバブル景気などにより大きく変化した。 高度経済成長期には公害の発生による環境の悪化、また、人口の集中に伴う宅地開発による樹林や田園などの減少、高速道路や新幹線の整備によって生じた東京一極集中による更なる人口集中に伴う宅地開発、バブル景気時期の都市中心部のビル建設の増加による都市景観の変化(鉛筆ビルも含めた高層建築物群の拡大)、経済発展によって変化した食生活に起因する生ゴミの増加などは、に大きな影響を与えた。 このような時代背景のもと、多くの野鳥が都市では見られなくなってしまったが、それらの野鳥とは逆に、都市に棲息地を移す野鳥がいる。ヒヨドリやキジバト、丸の内のカルガモ親子、新宿のハクセキレイ、街路樹のコゲラなどのほかに、猛禽類のツミやチョウゲンボウまでが都市に棲息するようになった。

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  • 都市鳥研究会(としちょうけんきゅうかい)は、東京などの都市に棲息している野鳥(以降、「」と記述)の生態を解明することを目的として、1982年に発足した団体である。代表は。 日本の都市を取り巻く環境は、1960年代から1973年の第一次オイルショックまでの高度経済成長期、田中角栄の日本列島改造論の具現化に伴う交通網整備による東京一極集中、1980年代後半から1990年代初頭まで続いたバブル景気などにより大きく変化した。 高度経済成長期には公害の発生による環境の悪化、また、人口の集中に伴う宅地開発による樹林や田園などの減少、高速道路や新幹線の整備によって生じた東京一極集中による更なる人口集中に伴う宅地開発、バブル景気時期の都市中心部のビル建設の増加による都市景観の変化(鉛筆ビルも含めた高層建築物群の拡大)、経済発展によって変化した食生活に起因する生ゴミの増加などは、に大きな影響を与えた。 このような時代背景のもと、多くの野鳥が都市では見られなくなってしまったが、それらの野鳥とは逆に、都市に棲息地を移す野鳥がいる。ヒヨドリやキジバト、丸の内のカルガモ親子、新宿のハクセキレイ、街路樹のコゲラなどのほかに、猛禽類のツミやチョウゲンボウまでが都市に棲息するようになった。 本研究会は、都市に棲息する都市鳥の視点から見た都市環境の変化を解き明かすために、都市鳥の生態を解明するために、そしてまた、人と自然の共存方法を探るために活動している。 (ja)
  • 都市鳥研究会(としちょうけんきゅうかい)は、東京などの都市に棲息している野鳥(以降、「」と記述)の生態を解明することを目的として、1982年に発足した団体である。代表は。 日本の都市を取り巻く環境は、1960年代から1973年の第一次オイルショックまでの高度経済成長期、田中角栄の日本列島改造論の具現化に伴う交通網整備による東京一極集中、1980年代後半から1990年代初頭まで続いたバブル景気などにより大きく変化した。 高度経済成長期には公害の発生による環境の悪化、また、人口の集中に伴う宅地開発による樹林や田園などの減少、高速道路や新幹線の整備によって生じた東京一極集中による更なる人口集中に伴う宅地開発、バブル景気時期の都市中心部のビル建設の増加による都市景観の変化(鉛筆ビルも含めた高層建築物群の拡大)、経済発展によって変化した食生活に起因する生ゴミの増加などは、に大きな影響を与えた。 このような時代背景のもと、多くの野鳥が都市では見られなくなってしまったが、それらの野鳥とは逆に、都市に棲息地を移す野鳥がいる。ヒヨドリやキジバト、丸の内のカルガモ親子、新宿のハクセキレイ、街路樹のコゲラなどのほかに、猛禽類のツミやチョウゲンボウまでが都市に棲息するようになった。 本研究会は、都市に棲息する都市鳥の視点から見た都市環境の変化を解き明かすために、都市鳥の生態を解明するために、そしてまた、人と自然の共存方法を探るために活動している。 (ja)
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  • 都市鳥研究会(としちょうけんきゅうかい)は、東京などの都市に棲息している野鳥(以降、「」と記述)の生態を解明することを目的として、1982年に発足した団体である。代表は。 日本の都市を取り巻く環境は、1960年代から1973年の第一次オイルショックまでの高度経済成長期、田中角栄の日本列島改造論の具現化に伴う交通網整備による東京一極集中、1980年代後半から1990年代初頭まで続いたバブル景気などにより大きく変化した。 高度経済成長期には公害の発生による環境の悪化、また、人口の集中に伴う宅地開発による樹林や田園などの減少、高速道路や新幹線の整備によって生じた東京一極集中による更なる人口集中に伴う宅地開発、バブル景気時期の都市中心部のビル建設の増加による都市景観の変化(鉛筆ビルも含めた高層建築物群の拡大)、経済発展によって変化した食生活に起因する生ゴミの増加などは、に大きな影響を与えた。 このような時代背景のもと、多くの野鳥が都市では見られなくなってしまったが、それらの野鳥とは逆に、都市に棲息地を移す野鳥がいる。ヒヨドリやキジバト、丸の内のカルガモ親子、新宿のハクセキレイ、街路樹のコゲラなどのほかに、猛禽類のツミやチョウゲンボウまでが都市に棲息するようになった。 (ja)
  • 都市鳥研究会(としちょうけんきゅうかい)は、東京などの都市に棲息している野鳥(以降、「」と記述)の生態を解明することを目的として、1982年に発足した団体である。代表は。 日本の都市を取り巻く環境は、1960年代から1973年の第一次オイルショックまでの高度経済成長期、田中角栄の日本列島改造論の具現化に伴う交通網整備による東京一極集中、1980年代後半から1990年代初頭まで続いたバブル景気などにより大きく変化した。 高度経済成長期には公害の発生による環境の悪化、また、人口の集中に伴う宅地開発による樹林や田園などの減少、高速道路や新幹線の整備によって生じた東京一極集中による更なる人口集中に伴う宅地開発、バブル景気時期の都市中心部のビル建設の増加による都市景観の変化(鉛筆ビルも含めた高層建築物群の拡大)、経済発展によって変化した食生活に起因する生ゴミの増加などは、に大きな影響を与えた。 このような時代背景のもと、多くの野鳥が都市では見られなくなってしまったが、それらの野鳥とは逆に、都市に棲息地を移す野鳥がいる。ヒヨドリやキジバト、丸の内のカルガモ親子、新宿のハクセキレイ、街路樹のコゲラなどのほかに、猛禽類のツミやチョウゲンボウまでが都市に棲息するようになった。 (ja)
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  • 都市鳥研究会 (ja)
  • 都市鳥研究会 (ja)
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