FELTAL�L�K  
Asb�th Oszk�r
Bay Zolt�n
B�nki Don�t
Bl�thy Ott� Titusz
Br�dy Imre
Csonka J�nos
D�ri Miksa
E�tv�s Lor�nd
Fon� Albert
G�bor D�nes
Galamb J�zsef
Ganz �brah�m
Heller L�szl�
I
rinyi J�nos
Jedlik �nyos
Jendrassik Gy�rgy
Kand� K�lm�n
K�rm�n T�dor
Krusp�r Istv�n
K�hne Ede
Mechwart Andr�s
Mih�ly D�nes
Neumann J�nos
Pattanty�s �brah�m G.
Pusk�s Tivadar
Richter Gedeon
Ryb�r Istv�n
Szent-Gy�rgyi Albert
Szil�rd Le�
Tihanyi K�lm�n
Winkler Lajos
Zempl�n G�za
Zipernowsky K�roly


Sir Isaac Newton
Nikola Tesla


GANZ �BRAH�M
(1814 - 1867)

A sv�jci Unter-Embrach v�rosk�ban sz�letett. Kitanulta az �csmesters�get, majd �ntõinas lett. Az iparosok akkoriban szok�sos v�ndor�tja sor�n 1841-ben �rkezett Pestre. A Sz�chenyi �ltal kezdem�nyezett gõzmalom �p�t�s�n�l szerelõk�nt dolgozott. 1844-ben m�r �n�ll� �nt�d�je volt Bud�n, amely gyorsan jelentõs �zemm� fejlõd�tt. Kidolgozta a vas�ti kocsik kerekeinek k�reg-�nt�sû gy�rt�s�t, ennek t�k�letes�t�s�re t�bb tal�lm�nyt ny�jtott be. Ebbõl az �zembõl alakult az a v�llalat-egy�ttes, amely a g�pipar, a j�rmûipar, a villamosipar sz�mos ter�let�n mûk�dve vil�gh�rû tal�lm�nyokkal, mûszaki megold�sokkal jelentkezett. Az 1848-as szabads�gharc idej�n �gy�kat �s goly�kat �nt�tt.

A szabads�gharc buk�sa ut�n az angol Burn k�reg�nt�si tal�lm�ny�t pr�b�lta a vagonker�k gy�rt�s�ra alkal-mass� tenni. K�s�rleteket folytatott, majd tal�lm�ny�t 1855-ben szabadalmaztatta. Sikereit ennek k�sz�nhette. 1865-ben a cs�sz�r szem�lyesen fejezte ki legmagasabb elismer�s�t. K�t �vvel k�sõbb �nnepelt�k a sz�zezredik k�reg�nt�sû ker�k gy�rt�s�t, h�rom h�ttel az �nneps�g ut�n Ganz tragikus k�r�lm�nyek k�z�tt meghalt. �let�ben sokat ford�tott szoci�lis c�lokra, �zem�ben Magyarorsz�gon akkor egyed�l�ll� nyugd�jas �s betegp�nzt�rt l�tes�tett.

Ganz - Jendrassik haj�motor

A '30-as �vekben megindul� dunai - tengeri haj�z�s �sszeforrt Jendrassik Gy�rgy nev�vel, a haj�kat az �ltala tervezett haj�motorral szerelt�k fel. A motor 800/p fordulatn�l 400 l�erõt teljes�tett. A nagy fordulat miatt a motor �s propeller k�zt �lland� m�dos�t�s� redukci�s mû volt beiktatva. Mivel a Ganz-gy�r nem volt berendezkedve ilyen nagys�g� forgatty�tengely kov�cso-l�s�ra, ez�rt h�rom darabb�l k�sz�tett�k. A befecs-kendezõ szivatty� b�tyke �s emeltyûje csak egyir�ny� forg�st tett lehetõv�, emiatt a megosztott szivatty�h�z k�zep�re szerelt pneumatikus �tkorm�nyoz� szerke-zetet �gy oldotta meg, hogy mind elõre-, mind h�tramenetn�l a szivatty� fordulatir�nya ne v�ltakozz�k. A motorokat t�k�rk�p elrendez�sben p�ros�val �p�tett�k be a Duna-tengerj�r� haj�kba.