Karottával ketten megyünk, de két teljesen más programon veszünk részt: őt a BYD csapat viszi, én pedig a Chery meghívásából megyek, és ha minden igaz, részt veszek egy aláíró ceremónián is, ahol kiderül, ki lesz a Chery márka magyarországi importőre.
A kvízhez tartozó, a 80-as évek népszerű autóit bemutató cikket ITT találod. A 60-as évekről összeállított anyagért kattints IDE, a 70-es évekről szólóhoz pedig IDE.
Ha lemaradtál a korábbi kvízekről, akkor itt a 60-as évek autóiról szóló tippelős:
Ha szomjazod a témát, akkor itt egy hasonló kvíz, ahol azokat az autókat kell felismerned, amik a hatvanas években népszerűek voltak Magyarországon:
És ha még mindig nem elég, akkor készítettem a hetvenes évek autóiról is egy felismerőset:
Bence cikkét itt találod, de azt javaslom, hogy csak a kvíz kitöltése után olvasd el, hiszen előbbi tele van válaszokkal.
A kvíz előző részéért kattints ide.
Balogh Bence - BMW E28
Az eszem tudja, hogy ezt a pénzt valami hasznos dologra kell elkölteni, sőt, be kell fektetni, de mégis ki várja el egy huszonévestől, hogy racionálisan gondolkodjon? Hiába vagyok koravén típus, annak idején én is egy 27 éves Opel Manta CC-re költöttem a jelképes összegű fizetésem jelentős részét, és arról álmodtam, hogy egyszer megengedhetem magamnak, hogy úgy, ahogy van, betoljam egy megbízható műhelybe egy teljes felújításra. Ki tudja, ha már akkor is lett volna ilyen lehetőség, valószínűleg megvettem volna a vágyott E28-as 5-ös BMW-t, és rezzenéstelen arccal ráköltöttem volna a maradék pénzt a komplett rendbetételére. Ez talán befektetésnek sem utolsó!
A mai rohanó világunkban elengedhetetlen a munka-magánélet egyensúlyának megteremtése és fenntartása. Az autós újságírók nincsenek könnyű helyzetben ezen a területen, hiszen napi szinten hazaviszik a munkájukat, a szó szoros és átvitt értelmében egyaránt. Nem meglepő, hiszen ilyen foglalkozást többnyire csak az választ, aki valóban érdeklődik az autók iránt, nem csupán közlekedési eszközként tekint rájuk.
A korábbi, felismerős kvízt itt találod.
Véget ért egy (rém)álom! - Land Rover Discovery
ELADTAM!!!!!! Mindezt így nagybetűvel! Persze most már megint vigyorgok, mert megkönnyebbültem. Igaz, sajnálom is, mert azért összességében jó autó volt, igaz nem volt méltó ősei hírnevéhez. De kezdem az elején.
Egész véletlenül jutottam hozzá, mert egy barátom szólt, aki tudta, hogy valami nagy vasra fáj a szívem, ami családi autónak is jó, és egy kis munkától sem riad vissza, ha úgy hozza a szükség (leginkább vontatásra szerettem volna használni, de erről majd később).
Mikor beleültem, valami csodálatos érzés kerített hatalmába, mert tök jó volt kicsit felülről nézni a világot, igaz, azt már megszoktam a teherautómból is, de ez nem az volt!
Az automata váltó komfortja azóta is hiányzik, és valami csoda folytán ezzel sosem volt gondom, pedig mindenki mondta, hogy nem lesz hosszú életű, ha vontatok is vele.
2020 áprilisában, egy tartós koronavírus betegség után jutottam el oda, hogy megvegyem az első saját autómat. Eredetileg kabriót akartam, de utolsó pillanatban pont lecsapták előlem azt a Peugeot 306 Cabrioletet, amit kinéztem. Csalódott voltam, de volt B tervem is: egy egészen jó állapotú, félmillióért árult Honda Accord. Ugyan minden szempontból alá- vagy túllőtt az elvárásaimon, hiszen 2000 utáni autót akartam, de ez '98-as volt. Kétezer köbcenti alatt kerestem, ez pedig 2,2-es volt. Cserébe gyönyörű volt a sötétlila fényezése (kezdetben), a fekete bőrbelső szexi (de nyáron megsiratod), a napfénytető menő (mindig menő) és amúgy a lapos formája is elegáns. Elcsábultam, megszerettem, megvettem. Ennek csaknem öt éve, és a napokban eladtam. Picit sírtam belül, de az első szerelmek mindig így végződnek.
A LEGO kimondottan veszélyes termék. Függőséget okoz, bankszámlákat képes lenullázni és komplett otthonokat játékszobává alakítani. Emellett végtelen kreativitást ébreszt a legfiatalabbakban és terápiás jelleggel hat az idősebbekre. Ez a két magyar kezek által alkotott szett pedig sokaknak kedves járműveket dolgoz fel. A villamost Balogh Bence, a Zsigulit pedig én építettem össze, hogy utána járjunk, érdemes-e félretennetek rájuk némi lóvét.
Korábban is készítettem felismerős kvízt Bence szociautós anyag alapján. Itt találod.
Sőt, itt egy másik, kimondottan nehéz felismerős kvíz is, igazi különlegességekkel. Katt ide!
Hókuszpók - Barkas B-1000
Egyszer kibéreltük a Műegyetem Schönherz Zoltán Kollégiumtól, hogy ezzel menjünk Görögországba. Ez volt életem legnagyobb autószerelése, a 3 hét alatt gyakorlatilag folyamatosan szereltünk.
Már Nagylaknál nem volt önindítója Hókuszpóknak (így neveztük, már nem emlékszem miért), Makón 2 szerelő is gányolt benne valamit (pillangószelep, automata szivató), de önindító az nem lett, ráadásul alapjárat sem volt. A kettő eredményeképpen állandóan leállt. 2-3 nap múlva az oldalajtó alsó zsanérja is megadta magát, így kikötöttük az ajtót, és csak körülbelül 30 centire nyílt. Mikor lerohadtunk Athénban valami lámpánál, akkor kiugrott 2-3 napbarnított, koszos, strandpapucsos ember és látható rutinnal betolták. Az oldalajtó résén pedig közben labdák, vizeskannák, szalmakalapok hullottak ki.
A Barkas a szerb-bolgár határon is lerohadt, de könnyed porlasztó-szétszedés és összerakás után beindult.
Nézd meg a képet és mindent megértesz - Audi A4 Avant
2010 körüli érából a legmeghatározóbb forma, ami a mai napig megállja a helyét. Aki nem hiszi, nézze a meg a 10-es C Merci, Passat, Golf kombikat, egyik sem ér fel vele.
Igazából méretügyileg elég jó kompromisszum bár aki nagy hassal született azért ne válassza.
Család,barátok - nyaralás? Nem gond! Mindenki úgy befér, mint a sicc, sőt még a vizsla is ha akarod! Főleg ha van tetőboxod.