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It#39;s finally official ! The Hulk joins Renault Sport from 2017. Full news and quotes here: https://t.co/XHJ9Ttni85 pic.twitter.com/mTjKkupyt5
dash; Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 14 octobre 2016
Champion de la Formule BMW (2005), puis A1 GP (2006-2007), en Formule 3 (2008) et enfin en GP2 (2009), Nico Hülkenberg accède à la catégorie reine du sport automobile en 2010 chez Williams, où il s’illustrera avec un pole position. Après une année à l’écart des circuits en tant que 3è pilote, il rejoint Force India en 2012 où il réalise une bonne saison à la 11ème place du classement.
Suite à une saison 2013 chez Sauber, l’Allemand revient "par dépit"au sein de l’équipe indienne, après un raté avec Ferrari et une rumeur Lotus, mais permet de la soutenir dans son ascension dans la grille en F1 aux côtés de Sergio Pérez, avec même une 5ème place constructeur en 2015.
“Dans les dernières courses de cette année, je vais donner le meilleur à Force India afin d’assurer la 4ème place du championnat”. Mais une rupture (ou un plus gros chèque de Renault) a sûrement motivé le départ anticipé, rompant ainsi le contrat devant porter jusqu'à fin 2017.
Felipe Massa ayant annoncé sa retraite pour la fin de saison. Le jeune Canadien Lance Stroll (bientôt 18 ans...) serait le favori pour obtenir un volant, mais le second homme est encore très incertain.
En face, cette annonce du départ de Nico Hülkenberg, bien qu’attendue, est un gros coup pour le directeur de l’écurie Force india, Vijay Mallya, qui avait confirmé ses deux pilotes pour 2017. Avec un Sergio Pérez également convoité par de nombreuses équipes (7 podiums dont 2 en 2016), l’équipe va subir une instabilité rompant avec le crédo de ces dernières années, et est malvenue avant l’arrivée des nouvelles voitures.
Le mercato est loin d’être terminé et s'annonce croustillant !
16 août 2019 à 20:56
11 août 2019 à 15:14