Attaqué au chapitre dynamisme par l'Alfa Romeo Stelvio, le X3 se renouvelle, sans bouleverser ses lignes, mais en peaufinant tous les autres aspects. Dommage qu’il ait oublié de travailler son poids, et qu’il soit aussi cher.
le 15/03/2018 Christophe Congrega
Bousculer les références allemandes chez les familiales relève de la gageure. La Giulia, qui peine à afficher un habitacle aussi soigné et riche en technologies embarquées qu’une Série 3, peut en témoigner. Équipée du 2.2 diesel de 180 ch à boîte auto., aussi performant que sobre, c’est pourtant bien l’italienne qui mène la danse.
le 10/10/2016 Gaël Brianceau
Avec la 4C, Alfa Romeo renoue avec son glorieux passé sportif. Ce petit coupé italien biplace,
hyperléger, à moteur central arrière et propulsion, a vraiment tout d’une monoplace carrossée. En
comparaison, la puissant mais lourde Porsche Cayman, référence des coupés premium s’il en est, fait
office de gentille GT!
le 07/11/2013 Pascal Martin
Une ligne riche en caractère, un zeste de sport, des tarifs plutôt corsés: pas de doute, ces deux
là ne sont pas des compactes comme les autres. Même si la Série 1 et la Giulietta savent rester
raisonnable, en adoptant des diesels à l'appétit modéré.
le 04/11/2011 Ivan Magot, avec Guntram Fiala
Compacte et sportive, cela se traduit souvent par "VW Golf GTI". Mais d'autres
européennes ont leur mot à dire dans la catégorie, à l'instar des Alfa Giulietta et Peugeot 308, qui
renoue enfin avec le sigle GTi.
le 19/08/2010 Guntram Fiala
Avec leur look "tendance", ces deux starlettes nous font un vrai défilé de haute
couture. Mais derrière leurs lignes, la DS3 et, surtout, la MiTo révèlent des prestations plutôt
ordinaires, équipées de ces petits 1.4 essence.
le 08/06/2010 Gaël Brianceau
Première de toute une lignée de déesses, la Citroën DS3 veut allier le chic au sport. Et tombe nez à nez avec une italienne à la plastique tout aussi travaillée, l'Alfa Romeo MiTo. Crêpage de chignon en perspective.
le 22/01/2010 Guntram Fiala
Un "mazout" dans un coupé, fût-il de la trempe d'une Brera ou d'un TT, plus personne ne
s'en offusque. N'empêche qu'on touche là aux limites du genre : certes performants, les diesels Audi et
Alfa Romeo n'offrent pas tout à fait le plaisir mécanique attendu dans de si beaux écrins.
le 25/10/2008 Gaël Brianceau