Peugeot 108

La Peugeot 108 a remplacé la 107 en 2014, la même année que sa présentation au salon de Genève. Tout comme la Citroën C1, et contrairement à la Toyota Aygo, ses deux cousines produites également à l’usine de Kolín en République Tchèque. Usine qui est aujourd'hui la propriété exclusive de Toyota qui a donné une descendance à sa mini-citadine, l'Aygo X. La production des Citroën C1 et Peugeot 108 a, elle, été stoppée début 2022 et elles n'ont pas été remplacées. Sur son segment, outre ses cousines précitées, la Peugeot 108 se confrontait notamment à sa compatriote Renault Twingo.
Avec 3,48 m de long, 1,62 m de large et 1,46 m de haut, la 108 est beaucoup plus compacte que la citadine au Losange (3,61 m de long, 1,65 m de long, 1,54 m de haut) et n'offre qu'une habitabilité limitée aux places arrière et un coffre réduit (130 dm3). Elle est de fait plus à l'aise en ville que sur les longues distances. Mais, outre le 3-cylindres essence développant autour de 70 ch d'origine, elle a proposé fut un un temps comme la C1 un 1.2 de 82 permettant d'envisager de prendre la route. Elle a été proposée en versions 3 et 5 portes, ainsi qu'en version "cabriolet" avec toit en toile rétractable.