Toyota Aygo X

Energies Essence

Les plus

Présentation pimpante
Agréable en ville
Court rayon de braquage
3-cylindres sobre (à confirmer)

Les moins

Tarif prétentieux
Accès à l'arrière compliqué
Places arrière étriquées
Moteur trop juste pour la route
Emballement moteur avec la CVT
Bruits d'air dès 100 km/h

L'Aygo n'est plus, vive l'Aygo X. Alors que Citroën et Peugeot ont abandonné leur C1 et 108, Toyota persiste et poursuit l'aventure des citadines seule. Toujours produite à l'usine de Kolín, en République Tchèque, comme celle qu'elle remplace, elle est désormais assemblée aux côtés de sa grande sœur Yaris (toujours également fabriquée en France). Même si elle a bien grandi, elle ne change pas de catégorie et affronte des concurrentes de moins en moins nombreuses comme la Renault Twingo ou la Fiat 500. Mais avec son côté SUV prononcé, elle se veut davantage une rivale de la Suzuki Ignis. Lire le dernier essai de la rédaction Toyota Aygo X 1.0 VVTi S-CVT Limited 2022

Le look et les dimensions du petit SUV Toyota Aygo X

En devenant Aygo X, le plus petit des modèles Toyota a bien grandi. Elle est en effet plus longue de 24 cm, plus large de 12,5 cm et plus haute de 5 cm que l'Aygo qu'elle remplace. Même l'empattement a progressé de 9 cm. Pourtant, elle n'est pas plus habitable aux places arrière. Et l'accessibilité est toujours difficile. Les centimètres gagnés profitent surtout au coffre, un des plus grands de la catégorie désormais.

En matière de look, on retrouve les formes de l'Aygo mais la garde au sol surélevée et les appendices de baroudeur (diffuseurs à l'avant et à l'arrière, passages de roues en plastique) et ses jantes de 17" minimum (ou enjoliveurs de même taille sur les nivaux de finition les plus bas) sur la distinguent néanmoins de sa devancière, plus excentrique par sa face avant. Mais l'Aygo X devrait séduire avant tout par son design. Celui de la planche de bord a été soigné également avec, au centre, un large ovale rappelant un peu ce que l'on trouve chez Mini.

Véhicule	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Coffre
VéhiculeToyota Aygo X	Longueur3,70 m	Largeur1,74 m	Hauteur1,53 m	Empattement2,43 m	Coffre231 dm3

Présentation sympathique pour le nouveau petit SUV Toyota Aygo X avec de nombreuses rondeurs inspirées sûrement par l'univers Mini.© Toyota

La motorisation thermique du Toyota Aygo X

Plus grande, reposant sur la même plate-forme que la Yaris, on pouvait espérer des motorisations un peu plus musclées que sous le capot l'Aygo. Que nenni, le 3-cylindres essence 1.0 est toujours de la partie et c'est même l'unique proposition. Avec 72 ch et un couple de 93 Nm, inutile d'espérer des performances décoiffantes, l'Aygo X sera plus à l'aise dans les cités que sur les routes de campagne ou, pire, sur voie rapide et autoroute. En contrepartie, les consommations devraient toujours être basses, les émissions de CO2 sont contenues : de 107 à 110 g/km de CO2. Une nouvelle transmission CVT est proposée en option.

Moteur Toyota Aygo X	Energie	Nb cyl./cylindrée	Puissance	Couple	Transmission	Vitesse max.	0 à 100 km/h
Moteur Toyota Aygo X1.0 VVT-i avec Start & Stop	EnergieEssence	Nb cyl./cylindrée3/998 cm3	Puissance72 ch	Couple93 Nm	TransmissionBVM5	Vitesse max.158 km/h	0 à 100 km/h15,6 s
Moteur Toyota Aygo X1.0 VVT-i avec Start & Stop S-CVT	EnergieEssence	Nb cyl./cylindrée3/998 cm3	Puissance72 ch	Couple93 Nm	TransmissionCVT	Vitesse max.151 km/h	0 à 100 km/h15,5 s

La face avant du Toyota Aygo X est moins excentrique que l'Aygo "tout court" qu'elle remplace. Mais elle ne manque pas de personnalité en adoptant des attributs de SUV : garde au sol surélevée, protections en plastique, etc. © Toyota

Les principaux équipements du petit SUV Toyota Aygo X

Toyota Aygo X Finition Active

Alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et assistant de trajectoire
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent
Système de sécurité précollision avec correcteur de trajectoire
Climatisation manuelle