Tous les essais - page 7

Le Mitsubishi ASX passe déjà par la case restylage. Pour en prendre la mesure, nous avons écumés les routes d'Irlande sur 1 200 km. Avec des surprises à la clé.

Après d'autres modèles du groupe Stellantis, c'est au tour du nouveau Peugeot 3008 hybride 136 ch de passer au crible de nos mesures. Voici ses vrais chiffres.

Deux ans après être passé au 100% électrique, le Berlingo revient rafraîchi et surtout en diesel, avec le bien connu BlueHDi de 130 ch.

Dacia a donné un vrai coup de jeune à son modèle 100% électrique. Mais sous une plastique redessinée, les fondamentaux changent pour leur part assez peu.

La Spring 2024 change du tout au tout. Du moins en apparence, car, au volant, malheureusement, cette Dacia made in China déçoit toujours autant.

Porsche électrifie sa 911 avec une seul idée en tête : maximiser les performances !

Souvent, hybride rime avec efficience et modération. Mais quand Porsche électrifie sa sacro-sainte 911, c’est le chrono qui prend peur !

Un nom connu pour une voiture 100% nouvelle, tel est le credo de l'Alfa Romeo Junior ! Nous l'avons découvert dans sa version Veloce de 280 ch.

Baptisé Junior, le petit SUV Alfa Romeo débarque tard, mais a ce qu'il faut pour se distinguer. Preuve en est avec son premier essai.

Toyota remet le couvert avec une Yaris GR revue de fond en comble. Plus puissante (280 ch) et efficace que jamais, la petite japonaise reste un jouet épatant !

Après le SUV Eletre, Lotus dévoile une grande berline de 5,14 m nommée Emeya. 100% électrique, l'anglaise arrive à faire oublier qu'elle pèse 2,5 tonnes !

Avec sa grosse batterie fonctionnant sous 800V, cet Audi Q6 e-tron peut voyager loin et se recharge très vite. Mais c'est au prix fort.

Dimensions et poids contenus, aides électroniques désormais obligatoires, et un nouveau 1.2 optimisé et hybridé, cette nouvelle Swift se modernise sans excès.

Dans sa variante hybride rechargeable baptisée VZ, le Cupra Formentor restylé bénéficie de plus de chevaux, et de plus de batterie.

Maserati décapsule le coupé Granturismo et le transforme en GrandCabrio. GT découvrable quatre places, l’engin se déguste en thermique ou en 100% électrique.

Après un 3008 renouvelé de fond en comble, c’est au tour du 5008 de faire table rase du passé avec une troisième génération 100% inédite.

Comme la Yaris récemment, le petit SUV Yaris Cross met à jour ses aides électroniques et ajoute à sa gamme la version 130 ch. Faut-il l’acheter ?

Le SUV français fait peau neuve pour mieux coller au nouveau style visuel de Renault.

Avec cette 3eme génération, le Dacia Duster monte en gamme mais aussi en technologie. Meilleur sur bien des aspects, il avoue tout de même quelques reculs.

La Porsche Taycan 2.0 ne pas fait les choses à moitié côté technologie. Plus puissante, peaufinée, le missile électrique allemand change plus qu'on ne le croit.