電動モビリティの製造販売を手がけるglafit（和歌山県和歌山市）は7月6日、電動キックボードなどと同じ新しい車両区分「特定小型原動機付自転車」（以下、特定原付）に分類される「電動サイクル」を2024年に一般販売すると発表した。 7月1日の法改正で16歳以上なら免許不要で乗れるようになった特定原付の条件を満たす自転車型モビリティ。ソフトバンク系列のOpenStreetが展開するモビリティシェアサービス「HELLO CYCLING」に導入予定の新型車両をベースに一般販売向けの車両を開発するとしている。 一般的な自転車と大きく異なるのはペダルの部分だ。特定原付は最高時速20km以下という条件があり、ペダルをこいでスピードが出てはいけない。このためペダルやチェーンは設けず、棒状の“足置き”を設置する。 自転車型のため、電動キックボードと比べると、1）多くの人が慣れている自転車に近い乗車姿勢を保て
ホダカの自社ブランドクロスバイク「ネスト」LIMIT 2-Kのメリットとデメリットをチェック。 ネストブランド ママチャリのマルキン自転車を製造している会社「ホダカ」のスポーツ向けブランド。 NESTOのエンブレムは2つの三角形のシルエット、3色のシンボルカラーで構成されています。 上側の角ばった三角形は『競技スポーツ自転車』を表し、下側の丸みを帯びた三角形は『一般自転車』を表しています。NESTOが目指す誰もがスポーツサイクルを楽しめる『次のふつう』は、競技スポーツ自転車と一般自転車のどちらにも偏らないその中間にあります。 http://hodaka-bicycles.jp/company/about/ ネストのリミット２のカラー展開 カラーはブラック、ホワイトのベーシックな色に加えて明るいブルーとホワイトカモフラージュの4色展開。 カモフラージュはブランドロゴのカラーをあしらっています
軽快車で有名なマルキンや、スポーツサイクルブランドで知られているコーダブルームブランドの運営を行っている自転車会社のホダカは、コストパフォーマンスが高いスポーツサイクルブランドのNESTOに力を入れている。ワイズロード東大和でNESTOのロードバイクを試乗した後、シクロライダーの身分を明かした上で色々話をした。NESTOを所有しているホダカは、スポーツサイクルブランドのKhodaa-Bloomも持っていて、似たような自転車を販売している。NESTOとKhodaa-Bloomは別部門で競い合っているとのことだ。自分はこのことについて「身内同士で戦っていて、さらに親会社のGIANTとも戦い…。」と話していたら。セールスマンはこう言った。 「いや、ウチ（ホダカ）はGIANTから独立しました。」 ホダカの歴史では、1998年にジャイアントの傘下に入ったが、GIANTから独立したというのは書いていな
クラッシュ地点に設置された記念碑 1992年にバルセロナオリンピックの自転車個人ロードレースで金メダルを獲得するなど、アマチュア時代には数多くの大レースを制し、将来を嘱望される選手だった。 1993年にチーム・アリオステアと契約してプロに転向。その後はアシストとして活躍した。1994年にZGモビーリ・ボッテキアに移籍するが1年で同チームを離れ、1995年にはモトローラチームに移籍してランス・アームストロングのチームメイトとなる。 同年7月にツール・ド・フランスに出場したが（自身2度目の出場だった）、7月18日の第15ステージにおいて、ピレネー山脈・ポルテ=ダスペ峠の下りで他の数人の選手と共に落車。この際カサルテッリは道路沿いの縁石で顔と頭を強打し、ヘリコプターで病院に運ばれたもののまもなく死亡が確認された。このときカサルテッリは自転車用のヘルメットを装着していなかったことから（この頃はまだ
改正道交法が施行され、１日から全ての自転車利用者のヘルメット着用が努力義務になった。街の自転車店ではヘルメットの売り切れが相次ぐが、初日の市街地で着用する人の姿はまれだった。罰則がないため浸透するかは不透明で、兵庫県警は「自転車利用者の取り締まりと啓発の両輪で少しでも着用率を高めていきたい」と、新ルールの周知に力を入れる。 ＪＲ神戸駅北側の市営駐輪場周辺では、１日午前１０時から約３０分間、高齢者や後部に子どもを座らせている人など自転車に乗っている人は８０人がいたが、そのうちヘルメットを着用していたのは３人だった。 ３人のヘルメット着用者の１人はスポーツタイプの自転車、２人は食事宅配サービス「ウーバーイーツ」配達員だった。 ウーバーイーツでは義務化ではないが、以前から推奨しており、昨年１０月にはヘルメット着用をして一定の基準を満たすと現金３５００円の「ヘルメット奨励金」を受け取れる仕組みを始
4月1日から自転車に乗るすべての人にヘルメットの着用が努力義務になります。 東京都内の自転車専門店では、ヘルメットの購入や電話による問い合わせが急増しています。 また、共同で自転車を利用する「シェアサイクル」を展開する会社ではヘルメットの着用をめぐる対応についての模索が続いています。 自転車専門店 ヘルメットのコーナー拡充 東京 港区の自転車専門店では、今月に入ってからヘルメットを買い求める人からの問い合わせが相次ぎ、特に40代から80代前後の人が多いということです。 このため店では子ども向けがほとんどだったヘルメットのコーナーを拡充し、新たに大人向けのものを20個ほど並べました。 黒色のシンプルなデザインのヘルメットが特に人気でよく売れているということですが、壁に並んだ商品の中には売り切れるものもあり、品薄の傾向が続いています。 店によると帽子のような見た目のカジュアルなヘルメットを探し
4月から自転車に乗るすべての人にヘルメットの着用が努力義務になるのを前に、大阪でイベントが開かれ、ふだんからヘルメットで身を守っている競馬の騎手が、訪れた人たちに着用を呼びかけました。 自転車に乗る際のヘルメットの着用については、現在、13歳未満の子どもに着用させることが保護者の努力義務になっていますが、4月1日からは、年齢を問わず、すべての人に努力義務化されます。 これを前に、大阪 浪速区の商業施設でイベントが開かれ、競馬の騎手の角田大河さんがヘルメットの重要性を呼びかけました。 このなかで角田さんは、騎手は常にヘルメットをつけて馬から落ちた時などに備えていることを挙げて、自転車に乗るときも命を守るためにヘルメットを着用するよう呼びかけました。 大阪府警によりますと、令和3年までの5年間に府内で自転車の交通事故で死亡した人のうち、頭を強く打って死亡したのはおよそ7割にのぼるということです
電動アシスト自転車の交通事故を防ぐために、見通しの悪い交差点で自転車と車が通信でやり取りする実証実験が公開されました。 この実証実験は、メーカーなどの企業5社が横浜市内で行っています。 電動アシスト自転車と車にそれぞれ備えた装置が、人工衛星を使って位置と速度、それに進行方向を把握し、自転車と車どうしが直接、通信でやり取りするシステムで、見通しの悪い交差点にさしかかった際に、スマートフォンの画面と音声で注意を促します。 そのうえで、車が停止すると、自転車側に通知され、出会い頭の事故の防止につながるとしています。 交通事故総合分析センターの統計によりますと、電動アシスト自転車が関係した交通事故は、おととしは3773件と10年前のおよそ3倍に増えています。 実証実験を続けたうえで、再来年以降の実用化を目指しているということです。 パナソニックサイクルテックの稲毛敏明社長は「できるだけ早くすべての
自転車の事故が全国で相次ぐ中、利用者の安全を守るため、この4月から年齢を問わず自転車に乗るすべての人に、ヘルメットの着用が努力義務化されます。実施まで1か月余りとなり、東京 渋谷区の自転車店は取り扱うヘルメットの種類を増やすなど対応を進めています。 渋谷区にある自転車店では、ヘルメットに関して客からの問い合わせが去年より倍増していることから、商品を増やし売り場の面積も広げて対応しています。 店頭におかれている大人用のヘルメットの価格は5000円から1万5000円程度で、価格によって安全性は変わらないものの、軽さや通気性などが異なるということです。 売れ行きは好調で、この店のオンラインストアでは比較的安価な商品のほとんどが欠品となっていて、店も新たに仕入れるのが難しい状況になっているということです。 一方で、新たに自転車を購入した人からは、ヘルメットの着用にまだ抵抗感があるという声も聞かれま
東京 目黒区の路上で自転車に乗っていた60代の男性が前方に停車していたタクシーのドアが開いたところにぶつかって転倒し、後続のバスにひかれて死亡しました。 警視庁によりますと17日午後7時前、目黒区下目黒の「目黒通り」で29歳の男性が運転するタクシーが客を乗せるために路肩に寄せて停車しました。 その後、運転手が運転席のドアを開けたところ、自転車で走ってきた60代の男性がぶつかって転倒し、後続の路線バスにはねられたということです。 男性は病院に運ばれましたが、およそ1時間後に死亡が確認されました。 路線バスは運行中でしたが乗客にけがはありませんでした。 警察によりますとタクシーの運転手が乗客の荷物をのせるのを手伝うため外に出ようとドアを開けた直後に車の右側から追い越そうとした自転車とぶつかったということです。 警察はバスのドライブレコーダーを確認するなどして事故の原因を調べることとしています。
17日夕方、東京・目黒区の路上で、タクシーの運転手がドアを開けたところ、そこに自転車に乗った男性がぶつかって転倒し、バスと衝突する事故がありました。男性はその後、死亡しました。 警視庁などによりますと、17日午後7時前、東京・目黒区の目黒通りで、「タクシーとバスと人がぶつかって、歩行者が頭を打って動かない」と110番通報がありました。 客を乗せるために停車していたタクシーの運転手が、客を手伝うために運転席のドアを開けたところ、後ろから来た自転車がドアとぶつかり、転倒し、直後に走ってきたバスと衝突したということです。 自転車に乗っていたのは60代くらいの男性で、病院に搬送されましたが、その後、死亡が確認されました。 警視庁は、亡くなった男性の身元の特定を進めるとともに、事故の状況を調べています。 なお男性は、ヘルメットをかぶっていなかったということです。
車内は座席回転でサロン席へも変更できるそう。 最大18台を搭載可 「CYCLE CARGO」は2017年式のいすゞ製（画像：西日本鉄道）。 西日本鉄道は2023年4月1日（土）、自転車を分解せずに車内へそのまま持ち込める貸切バス「CYCLE CARGO」の運行を開始します。いわゆる「サイクルバス」は、九州では初だそう。 「CYCLE CARGO」はいすゞ製の2017年式を改造。車内前方を自転車積載部分とし、最大18台を持ち込めます。後方は乗客の座席部分で、21人が乗車できます。また、広いトランクルームを備えるほか、通常の配置から座席を回転させ、サロン席への変更も可能です。 「CYCLE CARGO」は、九州各県で実施されるサイクリングレースの選手輸送などをはじめ、団体での貸切利用や、旅行会社などと連携した九州各地への長距離サイクリングツアーでの利用を想定。なお車両の導入に際しては、福岡県の
全ての自転車利用者のヘルメット着用を努力義務とする改正道路交通法を2023年4月1日から施行することが、22年12月20日に閣議決定された。 ネット上では、外出先で気軽に自転車に乗れる「シェアサイクル」への影響を懸念する声が目立ち、「わざわざヘルメットなんか持ち歩けない」「ヘルメットも一緒に貸し出せばいいのでは？」という意見も聞かれる。シェアサイクル大手2社は、今回の法改正にどう対応するのだろうか。 「帽子型」も登場...おしゃれヘルメットに注目集まる 改正道路交通法はことし4月に成立。これまで同法では13歳未満の児童・幼児を自転車に乗せる場合のヘルメット着用を努力義務としていたが、来年4月の改正からは年齢問わず全ての自転車利用者に努力義務が課せられる。ただ、努力義務のため罰則はない。 警察庁は17年～21年に起きた自転車乗用中の事故について、ヘルメット未着用の状況では着用時と比べて致死率
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