Az STM modulr�l �ltal�noss�gban

Az STM-ek kapcsolatrendszere

Kommunik�ci� az STM modul �s a fed�lzeti berendez�s k�z�tt

STM �zem�llapotok

Az STM-HU-r�l r�viden

Az STM rendszertechnikai adatai

Az STM modulr�l �ltal�noss�gban

J�llehet az ETCS c�lja az egys�ges rendszerk�nt val� elterjed�s (eur�pai interoperabilit�s), de � a migr�ci�s id�szakban mindenk�ppen � sz�ks�ges a m�r l�tez� vonatbefoly�sol� rendszerekkel val� egy�ttm�k�d�s k�pess�ge is. Ez�rt fontos megeml�teni, hogy nem sz�ks�ges valamennyi, a vonat �ltal �rintett vonatbefoly�sol� rendszer saj�t kijelz�j�nek �s beavatkoz� modulj�nak, interf�szcsatlakoz�sainak k�l�n-k�l�n f�lszerel�se a j�rm�vekre. P�ld�nak ok��rt jelenleg a B�cs-Budapest k�z�tt k�zleked� osztr�k villanymozdonyokon az osztr�k INDUSI �s a magyar 75 Hz-es EVM rendszer fizikailag �s kijelz� tekintet�ben is k�t k�l�n rendszerk�nt ker�lt felszerel�se. A tervezett P�rizs�K�ln�Br�sszel�Amszterdam (PKBA) vas�tvonalon � mivel j� r�szben m�r �zemel� szakaszokon fog haladni � 7 k�l�nf�le vonatbefoly�sol� rendszert kellene egy j�rm�re felszerelni. Ez a gyakorlatban szinte lehetetlen. Ugyanakkor az is elk�pzelhetetlen, hogy egy vas�tt�rsas�g az ETCS �rdek�ben a ma haszn�lt vonatbefoly�sol� rendszer�t �ltal�nosan megsz�ntesse �s leszerelje, hiszen ez gazdas�gilag hatalmas teher lenne.

Az�rt, hogy a jelenlegi rendszerek az ETCS-szel egy�tt tudjanak m�k�dni, ki kellett fejleszteni minden rendszerhez egy olyan modult, amely a r�gi rendszer inform�ci�it fogadja a bemenet�n, �s azokat ETCS form�tum�v� feldolgozva adja tov�bb a k�zponti sz�m�t�g�pnek, illetve azon kereszt�l a t�bbi egys�gnek. A modul�ris fel�p�t�s miatt azokat a modulokat kell beilleszteni, amely rendszerek f�l�tt a j�rm� elhalad. A m�r eml�tett P�rizs�Amszterdam vas�tvonalon a sz�m�t�g�pbe 7 ilyen modult kell beilleszteni, �m az inform�ci�k mindig egys�gesen jelennek meg egy kijelz�n, �s az esetleges beavatkoz�sok is egys�gesen, fizikailag egy rendszeren kereszt�l hajt�dnak v�gre. (Aranyosy-Mos�czi)

A kompatibilit�st biztos�t� speci�lis csatol�modul neve: Speci�lis �tviteli Modul (Specific Transmission Modul � STM), amelyb�l egy hazai, az EVM rendszert kezel� kivitel az al�bbi �br�n l�that�:

Az STM-HU modul ipari kivitel� egys�ge � Alcatel

J�llehet az STM speci�lis feladatokat v�gez, teljes m�rt�kben a rendszerbe van integr�lva. Feladata a megl�v� nemzeti vonatbefoly�sol� rendszerek kezel�se. Magyarorsz�gon p�ld�ul az STM-HU modul a folyamatos p�lya-j�rm� inform�ci�t (75 Hz-es jelfelad�s) vev�tekercsek seg�ts�g�vel veszi, illetve azokat a specifik�ci� szerint �rt�keli ki. A vev�tekercsek v�ltozatlanul a mai EVM-120 vonatbefoly�sol� berendez�s elemei. Az STM‑HU modul feladata tov�bb� az �bers�gi funkci� megval�s�t�sa is.

Az STM-ek kapcsolatrendszere

Az STM modul lehet�v� teszi, hogy egy egy�bk�nt ETCS �zem� mozdony a nemzeti vonatbefoly�sol� rendszer p�lyaoldali elemei �ltal k�ld�tt inform�ci�kat fogadja, feldolgozza �s �talak�tsa azokat az ERTMS/ETCS fed�lzeti berendez�s �ltal is �rtelmezhet� adatokk�. STM szinten nem besz�lhet�nk ETCS rendszer� p�lya-vonat �tvitelr�l, eltekintve a szint�tmenetet �s n�h�ny speci�lis parancsot k�ld� bal�zt�viratt�l. A maxim�lis vonatsebess�g fel�gyelet�hez, illetve a rugalmas szint�tmenethez valamennyi vonatadat megad�sa sz�ks�ges.

Az ETCS fed�lzeti berendez�s a Nincs t�pl�l�s, az Izol�lt �s a Rendszerhiba �zemm�dok kiv�tel�vel � a v�gleges kapcsolatbont�s eset�t lesz�m�tva � minden id�ben enged�lyezi az STM-nek a rendszerbuszra val� bel�p�st. A kapcsolatbont�s lehet�v� teszi az STM modul �jraind�t�s�t a fed�lzeti berendez�s �jraind�t�sa n�lk�l. Ha a hiba ezut�n is el�fordul, akkor sz�ks�gess� v�lhat a teljes berendez�s �jraind�t�sa is. Az STM modul f�ggetlens�g�t mutatja, hogy abban az esetben, amikor egy passz�v STM meghib�sodik vagy megs�r�l annak biztons�gintegrit�sa, akkor a fed�lzeti berendez�s nem m�k�dteti a f�keket, hanem lehet�s�get biztos�t az STM k�s�bbi �jraind�t�s�ra.

Az STM modul interf�szein kereszt�l gyakorlatilag valamennyi fed�lzeti ETCS modullal kapcsolatban van:

Az STM modul �s k�rnyezete

Egy eur�pai STM modul a fenti �br�n bemutatott nemzeti STM-t�l annyiban k�l�nb�zik, hogy ekkor a fel�gyeleti funkci� a fed�lzeti berendez�s hat�k�r�be tartozik. A fel�gyelet ell�t�sa �rdek�ben az STM modul(ok) �s a t�bbi modul k�z�tt folyamatos adatcsere zajlik.

T�bb akt�v STM modulr�l akkor besz�lhet�nk, ha az adott infrastrukt�ra t�bb mint egy rendszer p�rhuzamos ki�p�t�s�vel alkot egy eg�szet, azaz a k�l�nb�z� rendszerek funkcionalit�sban �s/vagy rendelkez�sre �ll�sban egym�s kieg�sz�t�i. Az ebb�l fakad� komplexit�s old�sa �rdek�ben a fed�lzeti berendez�s egy id�ben csak egy STM-et enged akt�v � fel�gyeletet megval�s�t� � �llapotban m�k�dni. Ez lesz az �n. master, vagy els�dleges STM, amely folyamatosan kapcsolatot tart az ETCS fed�lzeti berendez�ssel, m�g a t�bbi az els�dleges STM-en kereszt�l kommunik�l. A szint�tmenetek fejezetben szerepl� szint�tmenet t�bl�zatban l�that� STM-STM szint�tmenet tulajdonk�ppen a master STM megv�ltoztat�s�nak folyamatak�nt �rtelmezhet�.

Kommunik�ci� az STM modul �s a fed�lzeti berendez�s k�z�tt

Az alfejezetben bemutatjuk az STM modul �s az ETCS fed�lzeti berendez�s k�z�tti kommunik�ci�t, ami j� lek�pez�s�t ny�jtja a nemzeti �s eur�pai STM modulok �ltal v�gzett feladatoknak, m�sfel�l pedig kit�n� p�ld�ja a fed�lzeti modulok egym�s k�z�tti kommunik�ci�j�nak is.

A fed�lzeti berendez�s �s az STM k�z�tti kommunik�ci� term�szetesen az ETCS nyelv szintaxis�n alapul, �gy ugyanazon v�ltoz�csoportokb�l (pl. L-hossz, Q-m�dos�t� v�ltoz�k, stb.) �p�lnek fel az egyes csomagok, mint amit a p�lyamenti �s fed�lzeti alrendszer kommunik�ci�ja kapcs�n m�r eml�tett�nk. A konkr�t v�ltoz�k �s csomagok �rtelemszer�en m�sok. Ut�bbiakon kereszt�l igyeksz�nk r�vid �ttekint�st adni az STM modulok funkcionalit�s�r�l.

Az ETCS nyelv pontos fel�p�t�s�t l�sd a vonatkoz� fejezetben.

A kommunik�ci� alapjait ny�jt� csomagok nyolc f� csoportba sorolhat�ak.

�ltal�nos fed�lzeti funkci�hoz kapcsol�d� csomagok

Ide tartozik a verzi�sz�mokat egyeztet� csomag, amely az esetleges inkompatibilit�st hivatott kiz�rni, valamint az STM �llapot�t (aktu�lis �zemm�dj�t) a fed�lzeti berendez�s fel� jelent� csomag.

Az STM fel�gyeleti funkci�hoz kapcsol�d� csomagok

Ebben a csoportban tal�ljuk a kommunik�ci�s kapcsolat fel�p�t�s�hez �s fenntart�s�hoz sz�ks�ges rendszerbusz c�meket tartalmaz�, valamint az STM param�tereit tartalmaz� csomagokat. Ugyancsak ide tartozik az aktu�lis ETCS szintet �s �zemm�dot le�r� csomag, az STM modul elnyom�s funkci�j�nak aktivit�s�t jelz� csomag, tov�bb� az ETCS elnyom�s funkci� �llapot�t az STM-nek jelent� csomag.

K�l�n csomag �ll rendelkez�sre ahhoz, hogy az STM jelenthesse �zem�llapot�nak megv�ltoztat�s�t, illetve a fed�lzeti berendez�s is elk�ldheti az STM-�zem�llapot megv�ltoztat�s�t elrendel� csomagot.

Ide tartozik m�g az adott STM t�pus alatt enged�lyezett maxim�lis sebess�get jelent� csomag, a szintv�lt�shoz el��rt STM sebess�get �s a vonatkoz� t�vols�got jelent� csomag �s az STM t�lhalad�st jelent� csomag.

Az STM k�ldhet tesztel�st k�relmez� csomagot, a fed�lzeti berendez�s pedig elk�ldheti az �rv�nyes vonatadatokat, a kieg�sz�t� f�kez�si vonatadatokat (k�sleltet�sek), illetve tov�bbi adatokat (adh�zi�s faktor, UTC id�) az STM-nek. Ugyancsak a fed�lzett�l �rkezhet a nemzeti �rt�keket tartalmaz� csomag. Az STM k�relmezheti a sz�m�ra sz�ks�ges speci�lis vonatadatok megk�ld�s�t, amire v�laszul a fed�lzeti berendez�s megk�ldi az ezeket az adatokat tartalmaz� csomagot. A mozdonyvezet�i lek�rdez�s kapcs�n a fed�lzett�l �rkezhet az ezen adatok lek�r�s�re szolg�l� csomag, amit megkapva az STM a visszajelent� csomagot k�ldi a fed�lzeti berendez�s fel�. V�g�l egy speci�lis, az ETCS �ltal tov�bb�tott csomagokat jelent� csomag is rendelkez�sre �ll a specifik�ci�ban.

Az odom�ter funkci�hoz kapcsol�d� csomagok

Ide sorolhat� az odom�ter �ltal elk�ld�tt param�tereket tartalmaz� csomag �s az odom�ter �ltal periodikusan k�ld�tt (m�r�si) adatokat tartalmaz� csomag.

A fel�gyeleti funkci�hoz kapcsol�d� csomagok (SE �zemm�d)

A referenciahelyet az ETCS fel� jelent�, a menetenged�lyt tartalmaz�, a gradiens - �s a statikus sebess�gprofilt le�r� csomagok tartoznak ide.

A DMI funkci�hoz kapcsol�d� csomagok

A DMI-jal val� kapcsolattart�st seg�ti:

• a mozdonyvezet� �ltal kiv�lasztott nyelvet jelent� csomag,

• a k�l�nb�z� DMI gombok megjelen�t�s�re, illetve �llapotv�ltoztat�s�ra vonatkoz� k�relem csomagja,

• a megt�rt�nt gombesem�nyt (kezel�s) az STM-nek jelent� csomag,

• a k�l�nf�le kijelz�sek megjelen�t�s�t/megv�ltoztat�s�t k�relmez� csomag,

• a megjelen�tend� sz�veges �zenetet tartalmaz� csomag (esetleges nyugt�z�si k�telezetts�g el��r�s�val),

• a sz�veges �zenet t�rl�s�t el��r� csomag,

• az �zenet nyugt�z�s�t az STM-nek visszajelent� csomag,

• a DMI-on adott objektumok megjelen�t�s�t �s letilt�s�t elrendel� csomagok, valamint

• a hangjelz�st elrendel� csomag.

Diagnosztikai funkci�hoz kapcsol�d� csomagok

A diagnosztikai funkci�hoz kapcsol�d�an sz�ks�g lehet az STM �ltal r�gz�t�sre elrendelt adatok csomagj�ra, az STM f�kinterf�sz utas�t�sait (utasv�szf�k elnyom�sa, stb.), a vonat interf�szeihez val� hozz�f�r�seket, illetve az onnan kapott v�laszokat, utas�t�sokat tartalmaz� csomagokra.

F�kinterf�sz funkci�hoz kapcsol�d� csomagok

Ide tartozik az STM �ltal kiadott v�szf�k �s �zemi f�k parancsokat mag�ba foglal� csomag, a f�kek �llapot�t az STM-nek jelent� csomag, valamint a f�kparam�tereket (k�sleltet�sek) az STM-nek jelent� csomag.

A hat�s�gi adatr�gz�t� funkci�hoz kapcsol�d� csomag

K�l�n csomag �ll rendelkez�sre a JRU fel� k�ld�tt r�gz�t�sre sz�nt adatok sz�m�ra.

STM �zem�llapotok

A k�vetkez�kben �ttekintj�k, hogyan kezeli az STM modul az egyes �llapotait, illetve hogyan kezeli maga a fed�lzeti berendez�s a kapcsolatban l�v� STM �llapotait.

Az STM eset�n is besz�lhet�nk Nincs t�pl�l�s (NP-No Power) �zem�llapotr�l, amikor is az STM kikapcsolt �llapotban van.

Amint az STM t�pl�l�st kap, bekapcsolt (PO-Power On) m�dba ker�l. Ekkor azonnal elv�gzi az �ntesztet, �s szinkroniz�lja saj�t idej�t a fed�lzeti berendez�s�hez, tov�bb� amint az lehets�ges kapcsolatot teremt a fed�lzeti berendez�s STM vez�rl�j�vel, elk�ldve annak saj�t t�pus�t (nemzeti vagy eur�pai), azonos�t�j�t �s verzi�sz�m�t. K�rv�nyezi tov�bb� a sz�ks�ges ETCS adatok (busz c�mek, stb.) megk�ld�s�t. Amint ezeket is megkapta az STM, kapcsolatot l�tes�thet a sz�ks�ges fed�lzeti alrendszerekkel, majd az STM vez�rl�t�l a konfigur�ci�s �zemm�dra v�lt�sra k�r enged�lyt.

A konfigur�ci�s (CO-Configuration) �llapotban az STM �s a fed�lzeti berendez�s k�z�tt a m�k�d�shez sz�ks�ges adatok �tad�sa t�rt�nik. Ilyen adat az odom�ter param�terei, a vonatinterf�sz �llapota, a f�kez�si param�terek (pl. STM f�kez�si parancsa �s a t�nyleges ETCS f�kez�s k�z�tti id�), bizonyos vonatadatok, stb. Ha valamennyi sz�ks�ges adat meg�rkezett az STM-hez, akkor az az STM vez�rl�t�l a Hideg k�szenl�ti (CS) �llapotra v�lt�st kezdem�nyezi. Ha a konfigur�ci�s �llapotban l�v� STM azt �rz�keli, hogy a fed�lzeti berendez�s nem vez�relt vagy t�vvez�relt �zemm�dban van, akkor szint�n a CS �llapotot k�rv�nyezi. Ez lehet�v� teszi az STM adatbevitel n�lk�li m�k�d�s�t a fent eml�tett k�t �zemm�dban. Ha viszont az STM-nek tov�bbi adatokra is sz�ks�ge van azokon t�l, amiket ebben az elj�r�sban megkapott, akkor az adatbeviteli folyamatot k�relmezi az STM vez�rl�t�l.

Az adatbeviteli elj�r�s (DE-Data entry) az �leszt�skor egyszer ker�lhet v�grehajt�sra, amennyiben az adott STM-nek a konfigur�ci�s �llapotban megkapott inform�ci�kon t�lmen�en tov�bbi adatokra van sz�ks�ge. Az adatbevitel v�gezt�vel az STM k�relmezi a CS �llapotot.

A hideg k�szenl�t (CS-Cold standby) �llapot�ban az STM inicializ�l�sa, tesztel�se �s konfigur�l�sa befejez�d�tt, valamennyi olyan inform�ci� a rendelkez�s�re �ll, ami m�k�d�s�hez elengedhetetlen�l sz�ks�ges, ugyanakkor nem k�pes a p�lyaoldali �zenetek fogad�s�ra, tekintettel arra, hogy a v�tel ki van kapcsolva.

A meleg k�szenl�t (HS-Hot standby) �llapot�ban az STM k�sz az inform�ci�k feldolgoz�s�ra. A meleg k�szenl�t alatt az STM a fogadott �s feldolgozott inform�ci�k birtok�ban mintegy felk�sz�l arra, hogy hamarosan � maga biztos�tsa a fel�gyeletet. Ebben az �llapotban az STM elk�ldheti az �STM max. sebess�g�-et a vez�rl�nek, amely seg�ts�g�vel az ETCS fed�lzeti berendez�se � az eddig ismeretlen inform�ci� birtok�ban � zavartalan �s folyamatos �tmenet biztos�that az STM m�dba. Ugyancsak lehet�s�g van arra, hogy az STM elk�ldje az �STM-rendszer sebess�g�-et az �STM-rendszer t�vols�g�-gal egy�tt. Ezzel a modul adott t�vols�gra adott sebess�get �r el� m�g az �tmenet hat�ra el�tt, biztos�tva ezzel azt, hogy a nemzeti p�lyainform�ci�kat olvasni tudja.

Adatszolg�ltat�s (DA-Data available) �llapot�ban a kapott p�lyainform�ci�k f�ggv�ny�ben a nemzeti STM modul felel�s a vonatmozg�s fel�gyelet��rt. A fed�lzeti ETCS berendez�s csup�n egyfajta k�zvet�t� szerepet j�tszik az STM modul �s az ETCS funkci�k k�z�tt (DMI, Odom�ter, JRU).

Az eur�pai STM modul az adatszolg�ltat�si �llapotban a p�ly�t�l kapott nemzeti inform�ci�kat egy �n. STM profil (menetenged�ly, statikus sebess�gprofil, lejtviszony �s referenciapont) kialak�t�s�hoz haszn�lja fel, aminek seg�ts�g�vel az ETCS fed�lzeti berendez�s � SE m�dban � fel�gyeli a vonatmozg�st, v�szf�kez�st kezdem�nyez a menetenged�ly v�g�nek meghalad�sakor, stb.

Modulhiba eset�n, ha az STM bels� vagy k�ls� okb�l k�ptelen ell�tni tov�bb feladat�t, akkor meghib�sod�s (FA-Failure) �llapotba ker�l. Ha a hiba jellege nem akad�lyozza az STM-et a vonatfel�gyelet ell�t�s�ban, akkor nem sz�ks�gszer� a modul FA �llapotba ker�l�se. Amikor viszont az FA �llapot bek�vetkezik, akkor amennyiben arra lehet�s�g van, a meghib�sodott STM jelenti �llapot�t az adatr�gz�t�nek �s a vez�rl�nek, tov�bb� lev�lasztja mag�t a buszrendszerr�l. FA �llapotban a gyorsf�k fel� k�zvetlen kapcsolattal rendelkez� STM e k�zvetlen kapcsolaton kereszt�l nem vez�relheti a gyorsf�ket.

Az STM-HU-r�l r�viden

Az STM-HU modul a magyarorsz�gi EVM vonatbefoly�sol� rendszert az ETCS rendszerbe �integr�l� modul. Az al�bbiakban r�viden �sszefoglaljuk a legfontosabb tudnival�kat.

Bizonyos vonalakon, illetve mozdonyokon, amelyeket a j�v�ben  ETCS rendszerrel is felszerelnek, olyan megold�sokat kell alkalmazni, amelyek lehet�v� teszik a jelenlegi � 75 Hz-es �temezett vonatbefoly�sol� � illetve az ETCS rendszer egyidej� �s k�l�n-k�l�n t�rt�n� alkalmaz�s�t. Az STM-HU modul hardver illetve szoftver szempontj�b�l �n�ll� modul, de feladat�t csak az ETCS�EVC modullal egy�ttm�k�dve, annak al�rendelve k�pes ell�tni.

Az STM-HU alaphelyzetben � a fentiekkel �sszhangban � az EVC-vel egy�tt ker�l �leszt�sre. Bekapcsol�skor az STM-HU is elv�gzi az �ntesztet. A mozdonyvezet�t hangjelz�s figyelmezteti arra, hogy az �bers�gi ped�lt kezelje. Amennyiben a figyelmeztet� hangjelz�s megsz�nik, a teszt sikeresen lefutott. Abban az esetben, ha az STM-HU teszt nem volt sikeres, a mozdonyvezet� �jraind�thatja a rendszert. Ha az STM ism�t hib�t jelez, akkor az STM-et k�l�n is le lehet v�lasztani a rendszerr�l, s a nemzeti �rt�kekben r�gz�tett 15 km/h maxim�lis sebess�ggel a vonat elindulhat.

Az STM-HU f� feladatai a k�vetkez�k:

• a fed�lzeti EVM-antenna �ltal vett EVM-k�d ki�rt�kel�se,

• c�lsebess�g kijelz�s STM m�dban,

• vonatv�delmi funkci�k, �bers�gi fel�gyelet,

• kommunik�ci� az EVC-vel �s azon kereszt�l a JRU-val.

A p�lyafelszerelts�g f�ggv�nye, hogy az STM-HU modul e feladatok k�z�l mit l�t el. Ha a vonalon jelfelad�s egy�ltal�n nincs ki�p�tve, vagy csak az ETCS, akkor az STM-HU ebben az esetben egyed�l az �n. �bers�gellen�rz�si funkci�t l�tja el az EVC-t�l kapott �tadatok alapj�n.

Ha a 75Hz-es jelfelad�s van ki�p�tve, akkor az STM-HU az EVC-t�l kapott �t-, sebess�g-, f�kadatok, stb. alapj�n ell�tja valamennyi fentebb le�rt funkci�j�t.

Ha egy vonalon mind az ETCS, mind az EVM inform�ci�k el�rhet�k, akkor ut�bbiak infill inform�ci�k�nt ker�lhetnek felhaszn�l�sra (120 km/h �s alatti k�zleked�s eset�n) akkor, ha az � egy�bk�nt csak FS �s OS �zemm�dban �rv�nyes�l� � infill funkci� semmilyen p�lyamenti t�virat �ltal nem ker�lt tilt�sra (pl. v�lt�k�rzetben, r�vid t�rk�zben).

Az EVM infill �ltali fel�rt�kel�snek csak akkor van �rtelme, amikor a vonat a menetenged�ly�nek v�gszakasz�ban tart�zkodik. Ha nem a v�gszakaszon halad, akkor az STM-HU k�d�rt�k�nek �sszhangban kell lennie a sebess�gprofillal. Fel�rt�kel�skor a V_LOA �rt�ke az STM-HU �ltal ki�rt�kelt k�dnak megfelel� sebess�g�rt�kre v�ltozik (l�sd t�bl�zat). A fel�rt�kel�st a mozdonyvezet�nek nyugt�znia kell.

EVM infill a v�gszakaszban FS �zemm�dban

A le�rt�kel�s automatikusan jut �rv�nyre. Ha a vonat FS vagy OS �zemm�dban halad a v�gszakaszon, akkor a V_LOA az aktu�lis k�d�rt�knek megfelel� sebess�g�rt�ket kapja. Ha nem a v�gszakaszon halad, �s a k�d �rt�ke 1-esre v�ltozik, akkor a menetenged�ly ler�vid�l az aktu�lis szakasz v�g�ig, �s a V_LOA 0 �rt�ket vesz fel (jelz� v�r�sbe ment).

Az SH, TR, PT, RV, SL, NL, SF, IS, NP �s UN �zemm�dokban a jelz� meghalad�si funkci� inakt�v, azaz elmarad a gyorsf�k vez�rl�se. Bizonyos esetekben viszont akt�v marad az �bers�gellen�rz� funkci�.

Az STM rendszertechnikai adatai

Az STM is a Profibuson csatlakozik az EVC-hez. Az STM b�r nev�ben speci�lis �tviteli modul, m�k�d�s�t tekintve t�k�letesen a rendszerbe van integr�lva. Az STM berendez�sek kialak�t�sa minden nemzeti vonatbefoly�sol� berendez�sre egyedi.

P�ld�nak ok��rt az STM-HU modul a folyamatos p�lya-j�rm� inform�ci�t a jelenlegi EVM 120 berendez�sekb�l beszerzett vev�tekercsek seg�ts�g�vel veszi, illetve azokat a specifik�ci� szerint �rt�keli ki. Diagnosztikai inform�ci�it az STM-HU modul az EVC-n kereszt�l a hat�s�gi adatt�rol� egys�g fel� tov�bb�tja. Az STM-HU modul feladata tov�bb� az �bers�gi funkci� megval�s�t�sa is, amely fel� emiatt ugyancsak interf�sszel kell rendelkeznie.

Az STM-HU-ra vonatkoz� legfontosabb adatok (Alcatel):

• T�pfesz�lts�g: 48-120 V DC

• T�p�ram: 400 mA

• Antenna fesz�lts�g: min. 150 mV

• �zemeltet�si h�m�rs�klet tartom�ny: -30-t�l +70 �C

• V�delmi oszt�ly: IP50

• Biztons�gi szint: SIL2

Lap teteje