Véhicules de démonstrations : Sur quels modèles espérer les meilleures affaires ?
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La Clio 4 est encore abondante en concession. © Renault - 2/21
Les évolutions de cette Twingo 3 restylée sont plus visibles à l'avant qu'à l'arrière. © Renault - 3/21
Les évolutions de ce Captur 2017 sont restées assez discrètes. © Renault - 4/21
La Sandero Urban Stepway garde un look baroudeur, mais devient plus accessible qu'une version Stepway "classique". © Dacia - 5/21
Ce Duster séduit par son confort et rassure par son équilibre. © Dacia - 6/21
Smart Fortwo © Smart - 7/21
Smart Forfour © Smart - 8/21
Malgré son restylage, ce Vitara conserve des prestations datées. © Suzuki - 9/21
Le restylage du SUV Suzuki S-Cross ne se classe clairement pas dans la catégorie des liftings invisibles. © Suzuki - 10/21
Même si elle n'a été lancée en France qu'en 2016, la Ka+ s'offre déjà un restylage en 2018... avant de disparaître en 2020. © Ford - 11/21
Le restylage de la V40 est subtil avec un bouclier avant et un regard légèrement modifiés. © Bruno Picault - 12/21
Feux diurnes en forme de boomerang, calandre façon Qashqai: ce Juke restylé renforce son regard. © Nissan - 13/21
Contrairement à la majorité des modèles BMW, le Double Haricot du X5 n'est pas en contact avec les feux. © Bruno Picault - 14/21
Contrairement à son prédécesseur qui n'était qu'un restylage de Classe M, ce GLE 2019 est bien 100 % inédit. © Mercedes - 15/21
L'Audi Q7 a été restylé en 2019. © Audi - 16/21
Même en version hybride, le Forester de Subaru est fortement malussé. © Subaru - 17/21
Cette Kia Picanto 2017 se révèle à la fois rassurante et assez confortable. © Kia - 18/21
Le credo de la Tipo est simple : offrir des prestations correctes à un prix serré. © Alex Krassovsky - 19/21
Alfa Romeo Giulia © Alex Krassovsky - 20/21
Alfa Romeo Stelvio © Alex Krassovsky - 21/21
Les designers maison ont pris le soin de largement différencier ce Crossland X de son cousin technique, le Peugeot 2008. © Bruno Picault






















Pour les constructeurs automobiles, 2020 s'annonce comme une année compliquée. Mais pour vous, ce n'est pas forcément une mauvaise nouvelle, puisque les concessions sont envahies de véhicules de démonstration et autres occasions zéro kilomètre, proposés à des tarifs attractifs.
Un marché boosté artificiellement en décembre
Avec 211 208 immatriculations de voitures neuves, le mois de décembre a été le plus haut de ces 9 dernières années. Cela ne signifie pas pour autant que vous vous soyiez rués en concession, puisque la part de marché des particuliers a aussi été historiquement basse : à peine 42 % de ce total. Tout l'inverse des véhicules de démonstration qui ont connu une véritable flambée pour atteindre près de 25 %, au lieu de 18,5 % en moyenne dans l'année.
Des affaires à faire
Pour les constructeurs, c'était un bon moyen de contrer la hausse annoncée du malus, qui s'applique au moment de l'immatriculation, ainsi que l'entrée en vigueur de normes antipollution plus sévères. Mais pour vous, cela peut aussi devenir une aubaine, puisque tous ces modèles ne sont plus considérés comme neufs : vous pourrez donc profiter de ristournes généreuses pour les acheter.
Smart et Suzuki en pointe
Tous les constructeurs ne sont toutefois pas logés à la même enseigne. Parmi ceux qui ont le plus procédé à ce type d'immatriculation, on trouve ainsi Smart et Suzuki. Chez le premier, c'était manifestement l'occasion de se constituer un stock de Fortwo et Forfour thermiques, avant le passage risqué de toute la gamme au tout électrique. Pour le second, c'est surtout le malus qui semble avoir entraîné cette décision : près de 916 Vitara de direction ont ainsi été immatriculés, et 360 S-Cross, selon nos confères d'Autoactu. C'est donc sur ces deux modèles que vous pourrez profiter des meilleures offres.
De la citadine au SUV de luxe
Avant de disparaître du paysage français, la Ford Ka+ a, elle, eu droit à un traitement de faveur puisque 566 exemplaires ont débarqué dans le réseau. Même topo pour la Volvo V40 ou l'ancien Juke de Nissan, alors que les BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7 ou Subaru Forester, fortement malussés, sont également surreprésentés. Tout comme des modèles un peu plus inattendus comme la Kia Picanto, la Fiat Tipo ou encore les Alfa Romeo Giulia et Stelvio. Quant à Opel, près de 38,8 % de ses chiffres de décembre ont été assurés par des véhicules de démonstration, avec 485 Crossland X notamment.
Renault et Dacia plus concernés que Peugeot et Citroën
Peugeot ou Citroën sont, eux, restés en marge de ce mouvement. Tout le contraire de Renault et de Dacia, pour qui la part des "VD" atteint respectivement 25,6 % et 28 %. Toutes générations confondues, 3 375 Clio et 2 611 Captur ont ainsi rejoint les stocks du réseau, ainsi que 1 597 Twingo, 1 584 Sandero ou encore 1 548 Duster. Autant de bonnes affaires en perspective : n'hésitez pas à négocier si les tarifs qu'on vous propose vous paraissent trop proches du neuf.

Sur circuit comme en virtuel grâce au simracing, l'automobile est une passion que je vis de manière souvent intense. Quoi de mieux, dès lors, que de pouvoir la partager grâce au journalisme, en abordant toutes les facettes de cette invention formidable et en cherchant à rendre service au lecteur par la même occasion ?